VAZ-2106። ግምገማዎች, ዋጋዎች, ፎቶዎች እና ዝርዝሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

VAZ 2106 "Zhiguli" - የሶቪየት ንኡስ ኮምፓክት መኪና የአካል አይነት "ሴዳን" ያለው፣ የ VAZ 2103 ሞዴል ተተኪ ነው። ዓመታት፣ ከ1975 እስከ 2005።

በድህረ-ፔሬስትሮይካ ጊዜ በ 1998 የአምሳያው ስብሰባ ከቶግሊያቲ ወደ ሲዝራን ወደ ሮስላዳ ድርጅት ተዛወረ እና በ 2001 መኪናው በዩክሬን ከተማ ውስጥ በሚገኝ የዩክሬን ተክል ውስጥ ማምረት ጀመረ ። ኬርሰን ባለፉት ሶስት አመታት, በታህሳስ 2005 ከመቋረጡ በፊት, VAZ 2106 በኢዝሄቭስክ ከተማ ውስጥ በሚገኘው IzhAvto ተክል ውስጥ ተዘጋጅቷል. በ 30 ዓመታት ምርት ውስጥ 4 ሚሊዮን 300 ሺህ መኪኖች ከመገጣጠሚያው መስመር ወጡ።

ምርት ይጀምሩ

የአምሳያው እድገት በ1974 የጀመረው በቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ ዲዛይን ማእከል በ"21031" ኢንዴክስ ስር ነው። ፕሮጀክቱ ቀደም ሲል የነበረውን የ VAZ 2103 ሞዴልን በጥልቀት ለማስተካከል አቅርቧል ። ትሮይካውን በማዘመን ሂደት ውስጥ የአቶቫዝ አስተዳደር ወጪውን እንደሚቀንስ ይጠበቃል ።መኪና ውድ የሆኑ የ chrome ክፍሎችን ቁጥር በመቀነስ እና የአውሮፓን ደረጃዎች የሚያሟሉ አዳዲስ የብርሃን ክፍሎችን በማስተዋወቅ. የ VAZ 2106 ውጫዊ ገጽታ እንደ የቅርብ ጊዜው የንድፍ ፋሽን - ጥቁር ፕላስቲክ, ሁሉንም የ chrome trim ክፍሎች ተክቷል. የመኪናው ፊት በከፍተኛ ሁኔታ ተቀይሯል፡ ከቀድሞው የሚያብለጨለጭ የራዲያተር ፍርግርግ ይልቅ፣ ማት ጥቁር ሃይድሮካርቦን ሞጁል ተጭኗል። ባለሁለት የፊት መብራቶች የፕላስቲክ "መነጽሮች", ጥቁር "ማእዘኖች" በፊት እና የኋላ መከላከያዎች ጫፍ ላይ ታየ, ይህም ወዲያውኑ የመኪናው መለያ ምልክት ሆኗል, በነዚህ ዝርዝሮች በትክክል ታውቋል. የVAZ 2106 ጀርባም ተዘምኗል፡ የግንዱ ክዳን በአግድም ሽፋን ምክንያት ይበልጥ የሚያምር ይመስላል፣ የኋላ መብራቶቹም በጥቁር ፕላስቲክ ክፍሎች ተቆርጠዋል።

የተሻሻለው ሞዴል እድገት በጣሊያኖች በቅናት ይታይ ነበር፣የVAZ መኪናዎች የፊያት ቅጂ በመሆናቸው በቶሊያቲ በ1971 በፍቃድ መመረት ጀመሩ። የ "troika" ዘመናዊነት ስኬታማ ነበር አዲስ ሞዴል እንከን የለሽ የመንዳት ባህሪያት, ከፍተኛ ደረጃ ምቾት እና አነስተኛ ዋጋ ያለው ጥገና ተገኝቷል. በዚያን ጊዜ የ "ስድስቱ" ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነበር, ነገር ግን ይህ ቢሆንም, መኪናው አሁንም ለሽያጭ አልቀረበም, እጥረት ነበር. ልዩ ኮሚሽኖች መኪናዎችን በንግድ ሚኒስቴር ትዕዛዝ አከፋፈሉ።

ዝማኔዎች

ዲዛይነሮች ማሻሻያዎቻቸውን ለመቀጠል አስበዋል፣ነገር ግን በአምራቾቹ ቆመዋል። ለመኪናው በጣም ውድ አይደለም, ቀደም ሲል በተገኘው ነገር ለመርካት ወሰንን. የ VAZ 2106 ውስጣዊ ክፍልም ለውጦች ተደርገዋል-በፊት መቀመጫዎች ጀርባ ላይ ምቹ የሆኑ የጭንቅላት መቀመጫዎች ተጭነዋል, የበር እጀታዎች - የእጅ መያዣዎች የበለጠ የቅንጦት ሆኑ. ዳሽቦርዱ በፓነል ማብራት ሪዮስታት፣ የፍሬን ፈሳሽ ወሳኝ ደረጃ አመላካች፣ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ መቀየሪያ እና የደወል ቁልፍ በቀይ የኋላ መብራት የበለፀገ ነው። በጣም ውድ የሆኑ መሳሪያዎች ራዲዮ፣ የኋላ መስኮት ማሞቂያ፣ ከኋላ መከላከያ ስር የተጫነ ቀይ የጭጋግ መብራት ያካትታሉ።

የኃይል ማመንጫ

የ VAZ 2106 መኪናው ሞተር "2103" የሚል ብራንድ ተጭኗል፣ 79 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው እና 1.57 ሊትር የስራ መጠን ያለው ሲሊንደሮች። የሞተር ኃይል ከ 76 ወደ 80 hp መጨመር ነበረበት, ነገር ግን የድሮው የመግቢያ ዘዴ ይህን አልፈቀደም, እና ሁሉም ነገር እንደነበረው መተው ነበረበት. የማርሽ ሳጥኑ ከአዲሱ ሞተር ጋር ተስተካክሏል፡ የማርሽ ሬሾዎቹ በመጀመሪያዎቹ ሶስት ጊርስ ውስጥ ተቀንሰዋል፣ ቀጥተኛው ማርሽ ግን ሳይለወጥ ቀርቷል። የእነዚህ ማሻሻያዎች ውጤት በጣም አጥጋቢ ነበር። በኋላ, በተመሳሳይ ስብስብ ውስጥ ያለው የኃይል ማመንጫው በ VAZ 2121 Niva ሞዴል ላይ ተጭኗል.

መጀመሪያ ላይ አዲሱን ሞዴል VAZ 21031 ለመጥራት ታቅዶ ከመሠረቱ "ትሮይካ" ላለመለያየት ታቅዶ ነበር ነገር ግን በጥልቅ የተሻሻለው መኪና ከቀድሞው ሰው በጣም የተለየ በመሆኑ የራሱ ቁጥር ተሰጥቶታል። ስለዚህ የVAZ 2106 ብራንድ በአቶቫዝ ቤተሰብ ውስጥ ታየ።የመጀመሪያዎቹ "ስድስት" ከመሰብሰቢያው መስመር በታህሳስ 1975 ተንከባለለ እና ተከታታይ ምርት በየካቲት 21, 1976 ተጀመረ

ካርቡሬተርስ፡ የትኛው ይሻላል

በምርት ሂደት፣ VAZ 2106 በየጊዜው ተሻሽሏል። ከ 1980 ጀምሮ የኦዞን ካርቡረተር ከኢኮኖሚያዊው ዌበር ይልቅ በመኪናው ላይ ተጭኗል። አዲሱ ካርቡረተር በተመሳሳዩ ኃይል ነዳጅ ለመቆጠብ የተነደፈ በመሆኑ በመዋቅራዊ ሁኔታ አልተሳካም. ግን ፣ እንደ ተለወጠ ፣ በአውቶሞቲቭ ዓለም ውስጥ ምንም ተአምራት የሉም ፣ እና ኦዞን ፣ በጣም ውስብስብ በሆነው ማስተካከያ ፣ በሆነ መንገድ ሥር አልሰጠም። እንደ እድል ሆኖ፣ የተረጋገጠው የጣሊያን ኤድዋርድ ዌበር ባለ አንድ ክፍል ካርቡረተር በመለዋወጫ ዕቃዎች ውስጥ ተመረተ፣ እና እያንዳንዱ የVAZ 2106 መኪና እና ሌሎች የVAZ ብራንዶች ባለቤት ከተፈለገ በመኪና ሱቅ ውስጥ ሊገዛው ይችላል።

ማሻሻያዎች እንዲሁ የ"ስድስት" ውጫዊ ክፍሎች ላይ ተጽዕኖ አሳድረዋል ፣ በመጀመሪያ ፣ ሻጋታዎች ተጠናቅቀዋል ፣ ይህም አሁን በጥቁር ፕላስቲክ ምክሮች ያበቃል። በመንገዳው ላይ, የመንኮራኩሮቹ መጋጠሚያዎች ጠርዝ ተሰርዟል. በኋለኛው ምሰሶዎች ላይ ያለው ጊዜ ያለፈበት የአየር ማናፈሻ ፍርግርግ ከ VAZ 2105 ሞዴል በአዲሶቹ ተተክቷል ። ቻሲሱም ተሻሽሏል ፣ የኋላ ብሬክስ በተመሳሳዩ "አምስት" ክፍሎች ተተክቷል ፣ ይህም በጣም ውጤታማ ነበር። በ1986 ስርጭት ከVAZ 2105 ተበድሯል።

በማስቀመጥ ሁነታ

ከ 1987 ጀምሮ የአውቶቫዝ አመራር የ "ስድስት" ወጪን የመቀነስ ፖሊሲን በጽናት ሲከታተል መቆየቱ መታወቅ አለበት-የበሩ ጫፎች ቀይ የኤሌክትሪክ መብራቶች በቀላል አንጸባራቂዎች ተተክተዋል ፣ የፓርኪንግ ብሬክ ቀይ ብልጭ ድርግም የሚል ቅብብል ተወግዷል። የ chrome trim ተወግዷልየሰውነት ቧንቧዎች. የዊልስ ሽፋኖች ተሰርዘዋል, ውስጣዊው ክፍልም "ተሰቃየ", "ከዛፉ ሥር" አስመስሎ የተሰራ ፓነሎች አልተጫኑም. እ.ኤ.አ. በ1993 የጎን ቅርጻ ቅርጾችን እንኳን ሰርዘዋል፣ ነገር ግን መኪናው ባዶ የሆነ መምሰል ጀመረች፣ እና የ chrome ሽፋኑ ተመለሰ።

የመላክ ማሻሻያ

የኢኮኖሚው ሁነታ VAZ 2106 ላይ ተጽዕኖ አላሳደረም, ወደ ውጭ ለመላክ የተላከ, እና ለአገር ውስጥ ገበያ ለሽያጭ የታቀዱ ትናንሽ ተከታታይ የ "Lux" አይነት ሙሉ ስብስብ. በዚህ ስሪት ውስጥ መኪናው ንክኪ የሌለው የማቀጣጠል ስርዓት, የዚያን ጊዜ ምርጥ ካርበሬተር - የ Solex ብራንድ, የ halogen መብራቶች, የቬሎር መቀመጫዎች እና የበር ፓነሎች እና የተሻሻሉ የጭንቅላት መቀመጫዎች አግኝቷል. ማሻሻያው የተሰራው በ1500 ኪዩቢክ ሜትር ሞተር፣ ከVAZ 2105 ሞዴል ባምፐርስ፣ የተጠናከረ ጀነሬተር እና ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ነው። ወደ ውጭ የተላከው የVAZ 21064 ማሻሻያ ከተዘረዘሩት መለዋወጫዎች በተጨማሪ ልዩ መከላከያዎችን የተቀናጁ የማዞሪያ ምልክቶች እና የተሻሻለ የኤሌክትሪክ ዑደት ታጥቆ ነበር። የኤክስፖርት ሥሪት ባለ አምስት ፍጥነት ማርሽ ሳጥን የተቀነሰ የማርሽ ጥምርታ ያለው ሲሆን ይህም የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ ቀንሷል። ወደ ውጭ የሚላኩ መኪኖች የውስጥ ክፍል ውድ የሆኑ ቁሳቁሶችን በመጠቀም ያጌጠ ሲሆን በአንዳንድ ሁኔታዎች በውጭ ነጋዴዎች ትዕዛዝ መቀመጫዎቹ በእውነተኛ ቆዳ ተሸፍነዋል ይህም የመኪናውን ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል.

ታዋቂነት

VAZ "ስድስት" በመጀመሪያዎቹ ሰባት ዓመታት ምርት ውስጥ ያለማቋረጥ በክፍል ውስጥ በጣም የተከበረ ሞዴል ሆኖ ቆይቷል ፣ ይህም የአስተማማኝነት እና የአስተማማኝነት ምሳሌ ተደርጎ ይወሰዳል።ከፍተኛ የመጽናናት ደረጃ. ከስሙ የተነሳ VAZ 2106 ከሰማኒያዎቹ መጨረሻ እስከ 2000 ዓ.ም ድረስ በአማካይ ገቢ ካላቸው ሩሲያውያን መካከል በጣም ተወዳጅ ከሆኑት መኪኖች አንዱ ነበር ፣ ምንም እንኳን ሞዴሉ ያለፈበት እና የግንባታ ጥራት ብዙ የሚፈለግ ቢሆንም።

ባህሪዎች፡

• አካል - ባለአራት በር ሰዳን፣ ባለ አምስት መቀመጫ።
• Chassis - VAZ 2101.
• VAZ 2106 ሞተር።
• ነዳጅ ቤንዚን ነው።
• የሲሊንደሮች ብዛት - 4.
• የሲሊንደር አቅም - 1570 ሴሜ 3።
• ኃይል - 76 hp በሰአት 5400።
• የሲሊንደር ዝግጅት - በመስመር ውስጥ።
• የቫልቮች ብዛት - 8.
• ስትሮክ - 80 ሚሜ።
• የሲሊንደር ዲያሜትር - 79 ሚሜ።
• የመጭመቂያ ጥምርታ - 8፣ 5.
• ምግብ - ካርቦሃይድሬት።

ልኬቶች:

• ርዝመት - 4166 ሚሜ።
• ቁመት - 1440 ሚሜ።
• ወርድ - 1611 ሚሜ።
• የዊል መሰረት - 2424 ሚሜ።
• ክብደት - 1045 ኪ.ግ.

ዳይናሚክስ፡

• ፍጥነት ወደ 100 ኪሜ/ሰ - 17.5 ሰከንድ።
• ከፍተኛው ፍጥነት 154 ኪሜ በሰአት ነው።

VAZ 2106 ስንት ያስከፍላል

VAZ 2106 መኪኖች አሁንም በራሺያውያን ፍላጎት ላይ ናቸው፣ መኪናው አስተማማኝ፣ ምቹ እና ፈጣን ሆኖ ቆይቷል። ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር ፍጥነትን ይሰጣል, ሞተሩ በአንጻራዊ ሁኔታ ኢኮኖሚያዊ ነው. የመኪና ዋጋ እንደ ተመረተበት አመት እና እንደ ቴክኒካል ሁኔታ ከ20,000 እስከ 65,000 ሩብሎች።

የባለቤት ግምገማዎች

የVAZ 2106 መኪና በአጠቃላይ ለ30 ዓመታት በክፍሉ ውስጥ ምርጥ ሞዴል ተደርጎ ስለተወሰደ፣የደንበኞች ግምገማዎች በአብዛኛው አዎንታዊ ናቸው። አሁን እንኳን ከአስር አመታት በኋላ የመጨረሻዎቹ "ስድስት" ከተሰብሳቢው መስመር ላይ ከተገለበጡበት ቀን በኋላ በመኪናው ላይ ያለው አስተያየት የከፋ አይደለም. ባለቤቶች በመጀመሪያ ደረጃ አስተማማኝነቱን, ቅልጥፍናን እና በአንጻራዊነት ርካሽ ጥገና ያስተውሉ. ብዙ ባለቤቶች "ስድስቱን" የተከበረ ሞዴል አድርገው ይመለከቱታል. እስከ ዛሬ ድረስ በሕይወት የተረፈው ምርጡ VAZ 2106 ጥሩ ይመስላል አልፎ ተርፎም እንደ ብርቅዬ ናሙናዎች ሊቆጠር ይችላል።