የመታጠቢያ ገንዳ - ምንድን ነው? ንድፍ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የCousteau ቡድን ስለ የውሃ ውስጥ አለም የሚታወቁትን ታዋቂ ፊልሞች ከተመለከቷቸው አስደናቂውን የጠፈር መርከብ የሚመስሉ የውሃ ውስጥ ተሽከርካሪዎችን - መታጠቢያ ገንዳዎችን ከማስታወስ በቀር ምንም ማድረግ አልቻሉም። ስለዚህ ስለ ገላ መታጠቢያው አስደሳች ነገር ምንድነው, ከእሱ ጋር ምን ሊመረመር ይችላል? በእነዚህ መርከቦች እርዳታ አንድ ሰው ለሳይንሳዊ ምልከታ እና ስለ ምስጢራዊ የውቅያኖሶች ጥልቀት እውቀት ወደ ጥልቅ ውቅያኖስ ውስጥ ዘልቆ መግባት ይችላል።

የስሙ ሥርወ-ቃሉ

የመታጠቢያ ገንዳው ስያሜው የተገኘው ይህንን መሳሪያ የፈጠረው ፈጣሪው አውጉስት ፒካርድ ነው። ቃሉ ከግሪክ ጥንዶች የተወሰደ ሲሆን ትርጉሙም "ዕቃ" እና "ጥልቅ" ማለት ነው። የ"ጥልቅ ባህር መርከብ" በ2018 80ኛ አመቱን ያከብራል።

የመታጠቢያ ገንዳ ፈጠራ

Piccard ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ በኋላ በ1948 ዓ.ም ጥልቅ የሆነውን ሰርጓጅ ፈጠረ። የመታጠቢያ ገንዳዎች ቀዳሚዎች መታጠቢያ ገንዳዎች - ጥልቅ የባህር ውስጥ ተሽከርካሪዎች በኳስ መልክ። ለመጀመሪያ ጊዜ እንደዚህ ያለ መርከብ በአሜሪካ ውስጥ በ 30 ዎቹ በሃያኛው ክፍለ ዘመን ተፈለሰፈ እና በችሎታ እስከ 1000 ሜትሮች ጥልቀት ውስጥ ጠልቋል።

በመታጠቢያ ገንዳ እና በመታጠቢያ ገንዳ መካከል ያለው ልዩነት የቀድሞዎቹ እራሳቸውን ችለው ወደ ውስጥ መንቀሳቀስ መቻላቸው ነው።ከውሃ የበለጠ ወፍራም. ምንም እንኳን የእንቅስቃሴው ፍጥነት ትንሽ እና 1-3 ኖቶች ቢሆንም ይህ ግን ለመሳሪያው የተሰጠውን ሳይንሳዊ እና ቴክኒካል ተግባራትን ለማሟላት በቂ ነው.

ከጦርነቱ በፊት ስዊዘርላውያን በስትራቶስፌሪክ ፊኛ ላይ ይሠሩ ነበር እና እንደ አየር መርከብ እና ፊኛ ካሉት አውሮፕላኖች ጋር ተመሳሳይ የሆነ የውሃ ውስጥ መርከብ ለመስራት ሀሳብ አግኝቷል። በመታጠቢያ ገንዳው ላይ ብቻ ፣ በጋዝ ከተሞላው ፊኛ ፊኛ ይልቅ ፣ ፊኛው ከውሃው ያነሰ ጥንካሬ ባለው አንዳንድ ንጥረ ነገሮች መሞላት አለበት። ስለዚህ የመታጠቢያ ገንዳው የአሠራር መርህ ከተንሳፋፊ ጋር ይመሳሰላል።

የBathyscaphe መሳሪያ

የመታጠቢያ ገንዳ እንዴት እንደሚሰራ፣ ጎንዶላ እና ተንሳፋፊ ምንድን ነው? የተለያዩ የመታጠቢያዎች ሞዴሎች ንድፍ እርስ በርስ ተመሳሳይነት ያለው እና ሁለት ክፍሎችን ያካትታል:

• ቀላል አካል፣ ወይም ደግሞ ተብሎ የሚጠራው - ተንሳፋፊ፤
• የሚበረክት ቀፎ ወይም ጎንዶላ የሚባለው።

የተንሳፋፊው ዋና ዓላማ የመታጠቢያ ገንዳውን በሚፈለገው ጥልቀት ማቆየት ነው። ይህንን ለማድረግ, ብዙ ክፍሎች በብርሃን አካል ውስጥ የተገጠሙ ናቸው, ከጨው ውሃ ያነሰ ጥንካሬ ባለው ንጥረ ነገር የተሞሉ ናቸው. የመጀመሪያዎቹ የመታጠቢያ ገንዳዎች በቤንዚን ተሞልተዋል ፣ ዘመናዊዎቹ ደግሞ ሌሎች መሙያዎችን ይጠቀማሉ - የተለያዩ የተቀናጁ ቁሳቁሶች።

የሳይንሳዊ መሳሪያዎች፣ የተለያዩ የቁጥጥር እና የድጋፍ ስርዓቶች፣ የመታጠቢያው ሰራተኞች በጠንካራ እቅፍ ውስጥ ተቀምጠዋል። ሉላዊ ናሴሎች በመጀመሪያ ከብረት የተሠሩ ነበሩ።

ዘመናዊ ሰርጓጅ መርከቦች ከቲታኒየም፣ ከአሉሚኒየም alloys ወይም ከተደባለቀ ቁሶች የተሰራ ጠንካራ እቅፍ አላቸው። እነሱ አይደሉምለዝገት የተጋለጡ እና የጥንካሬ መስፈርቶቹን የሚያሟሉ ናቸው።

በመታጠቢያ ገንዳ ውስጥ መስመጥ ምን ያህል አደገኛ ነው?

የሁሉም ጥልቅ የውሃ ውስጥ ሰርጓጅዎች እና ሰርጓጅ መርከቦች ዋና ችግር በጥልቅ የሚጨምር ግዙፍ የውሃ ግፊት ነው። ቀፎው እየጠነከረ እና እየጠነከረ ይሄዳል፣ እና የመታጠቢያ ቦታ ጠቋሚው በተመሳሳይ መልኩ ወደ ታች ይሰምጣል።

በቂ ያልሆነ ጠንካራ የውሃ ውስጥ መርከብ አካል ሊበላሽ ወይም ሊወድም ይችላል ይህም መርከቧ መስመጥ እና ውድ የሆኑ የምርምር መሳሪያዎችን መጥፋት እና የህይወት መጥፋት ያስከትላል። በበቂ ሁኔታ ያልተነደፉ የህይወት ድጋፍ ስርዓቶች፣ ባትሪዎች፣ ከፍተኛ መጠን ያለው ውስብስብ ኤሌክትሮኒክስ፣ ኬሚካሎች እና ቁሶች ከቅፉ መጨናነቅ በከፍተኛ ጥልቀት የእሳት እና የአደጋ እድልን ይጨምራሉ።

ከዚህም በተጨማሪ በመሳሪያው ዙሪያ ባለው የቦታ ግምገማ ውስጥ ያለው ውስን ዕድሎች የመታጠቢያ ገንዳውን ከድንጋይ ወይም ከሌሎች መሰናክሎች ጋር የመጋጨቱን ስጋት ያደርሳሉ። የመታጠቢያ ቦታ ፈላጊ፣ በአቀባዊ ወደ ውሃው ዓምድ ውስጥ እየሰደደ፣ በውሃ አካባቢ ውስጥ ባሉ የአኮስቲክ ሞገዶች ልዩነታቸው ምክንያት ሁልጊዜ ሊያገኛቸው አይችልም።

ስለዚህ የዚህች መርከብ መስመጥ ውስብስብ እና ጥንቃቄ የተሞላበት እና ቅድመ ዝግጅት የሚፈልግ ክዋኔ ነው።

በቀጣይ፣ስለ መጀመሪያው የመታጠቢያ ገንዳ፣ምን አይነት መሳሪያ ነው፣የቴክኒካል ባህሪያቱ እና አስደሳች እውነታዎች እንነጋገር።

የመጀመሪያዎቹ የመታጠቢያ ገንዳዎች

በኦ. ፒካርድ የፈለሰፈው የመጀመሪያው የመታጠቢያ ገንዳ ነበረው።"FNRS-2" የሚለው ስም በፈረንሳይ የባህር ኃይል ውስጥ ለ 5 ዓመታት አገልግሏል እና በ 1953 ከስራ ውጪ ሆኗል. በዚህ መሳሪያ ውስጥ እንደ መሙያ፣ ቤንዚን ጥቅም ላይ ውሏል፣ ይህም ጥንካሬ ከውሃ በ1.5 እጥፍ ያነሰ ነው።

የመታጠቢያ ገንዳው ልክ እንደ ኤሮኖቲክስ ጎንዶላ ተብሎ የሚጠራው ፣ ሉላዊ ቅርፅ እና የግድግዳ ውፍረት 90 ሚሜ ነበር። ሁለት ሰዎች በቀላሉ ሊገቡበት ይችላሉ።

የFNRS-2 ዋነኛው መሰናክል ወደ ገላ መታጠቢያ ገንዳ ለመግባት የ hatch መገኛ ነው። እሱ በመሣሪያው የውሃ ውስጥ ክፍል ውስጥ ነበር። ከመታጠቢያ ገንዳ ጎንዶላ ገብተው መውጣት የሚቻለው መሳሪያው በማጓጓዣው ዕቃ ላይ ከሆነ ብቻ ነው።

የመታጠቢያው ሁለተኛው ሞዴል FNRS-3 ነበር። ይህ መሳሪያ ከ1953 እስከ 70 ዎቹ የሃያኛው ክፍለ ዘመን ድረስ ለጥልቅ ባህር ምርምር ስራ ላይ መዋል ጀመረ። ይህ መርከብ ሙዚየም ሆኗል. በአሁኑ ጊዜ FNRS-3 ፈረንሳይ ውስጥ በቱሎን ውስጥ ይገኛል።

በኢንጂነሪንግ ስሌቶች መሰረት መሳሪያው ልክ እንደ ቀዳሚው እስከ 4 ኪሎ ሜትር ጥልቀት ውስጥ ሊጠልቅ ይችላል። መርከቧ ልክ እንደ FNTS-2 የጎንዶላ ንድፍ ነበረው፣ ነገር ግን የተቀረው ሞዴል በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል።

መግለጫዎች

የተለያዩ ትውልዶች የመታጠቢያ ገንዳዎች ቴክኒካዊ ባህሪያቸውን በመጠቀም ሊነፃፀሩ ይችላሉ።

	FNRS-2	FNRS-3	"Trieste" (ዘመናዊ)	"አርኪሜዲስ"	"Jiaolong"	Deepsea Chalanger
በመጀመሪያው አመት	1948	1953	1953	1961	2010	2012
ሀገር	ፈረንሳይ	ፈረንሳይ	ፈረንሳይ	ጣሊያን፣ጀርመን፣ከዛ አሜሪካ	ቻይና	የአውስትራሊያ የግል ኩባንያ
የጎንዶላ ዲያሜትር (ውጫዊ/ውስጣዊ)፣ ሚሜ።	2180/2000	2180/2000	2180/1940	2100/1940
የጎንዶላ ግድግዳ ውፍረት፣ ሚሜ	90	90	120	150
ደረቅ ክብደት፣ t	10	10	30	60	22	12
ያገለገለ ተንሳፋፊ ፈሳሽ	ቤንዚን	ቤንዚን	ቤንዚን	ቤንዚን		አገባብ አረፋ
በተንሳፋፊው ውስጥ ያለው የፈሳሽ መጠን፣ l	32000	78000	86000	170000
ሠራተኞች፣ ሰዎች	2	2	2	2	3	1
የማጥለቅ ጥልቀት፣ m	4000	4000	11000	11000	7000	11000

Bathyscaphe "Trieste"

ይህ የመታጠቢያ ቦታ በምን ይታወቃል፣ይህ በምን አይነት መርከብ ነው የበለጠ በዝርዝር መረዳት የሚቻለው? እ.ኤ.አ. በ 1960 መጀመሪያ ላይ ትራይስቴ የመጀመሪያውን በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ በሚገኘው ማሪያና ትሬንች ግርጌ ላይ ዘልቆ ገባ። ይህ "ፕሮጀክት ኔክተን" የሚል ስያሜ የተሰጠው ኦፕሬሽን በአሜሪካ ባህር ሃይል የተካሄደው የመታጠቢያ ገንዳውን ከፈጠራው ልጅ ዣክ ፒካርድ ጋር በመተባበር ነው።

በጃንዋሪ 26 ከፍተኛ አውሎ ንፋስ የነበረ ቢሆንም በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ 10,900 ሜትሮች ዘልቆ ገባ። በእለቱ በተመራማሪዎች የተደረገው ዋና ግኝት በማሪያና ትሬንች ግርጌ ላይ ህይወት እንዳለ ነው።

Batyscaphe Deepsea Chalanger

ይህ በውኃ ውስጥ ጥልቅ በሆነው ጥልቅ ጉድጓድ የተሰየመ፣ በማርች 2012 በጄምስ ካሜሮን ጥቅም ላይ በመዋሉ ታዋቂ ነው። ታዋቂው የፊልም ሰሪ ማርች 26 የቻሌገር ጥልቅ ግርጌ ላይ ደርሷል፣ሌላ የማሪያና ትሬንች ስም።

በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ወደ ጥልቅ የውቅያኖስ ቦታ አራተኛው መውረድ ሲሆን ይህም በጊዜ ረጅም እና በአንድ ሰው የተሰራ ነው። የመታጠቢያ ገንዳውን አግኚው፣ በአቀባዊ ወደ ጥልቁ እየገባ፣ የታችኛውን ክፍል መረመረ፣ እና ዳይሬክተሩ አቫታር የተሰኘውን ድንቅ ፊልም ቀጣይ ለማድረግ መነሳሻን አገኘ።

የመታጠቢያ ገንዳ አመልካች

የሀይድሮአኮስቲክ ጣቢያ የውሃውን አምድ በእኩል ደረጃ የሚቃኝ እና ድንጋዮችን፣ ታች እና ሌሎች መሰናክሎችን የሚያገኝ የመታጠቢያ ቦታ ጠቋሚ ነው። ይህ ምናልባት "እንዲያዩ" ወይም ይልቁንም በውሃ ውስጥ "ለመስማት" የሚያስችልዎ ብቸኛው መንገድ ነው. የመታጠቢያ ገንዳው አመልካች፣ ወደ ጥልቀት እኩል እየወረደ ነው፣ በእውነቱ የመሳሪያው ጆሮ ነው።

የመታጠቢያ ገንዳ ክስተቶች

በነሀሴ 2005 ከካምቻትካ የባህር ዳርቻ ላይ የሩስያ ባህር ሃይል የመታጠቢያ ገንዳ ሰጠመ። ከሰባት ሰዎች ጋር አንድ ጥልቅ ባህር ውስጥ ጠልቆ 200 ሜትሮች ጥልቀት ላይ ባለው የዓሣ ማጥመጃ መረብ ተጣበቀ።

የነፍስ አድን መርከቦች በቦታው ደርሰው የመታጠቢያ ገንዳውን ጥልቀት ወደሌለው ጥልቀት ለማንቀሳቀስ ሞክረዋል፣ከዚያም በጠላቂዎች እገዛ የማዳን ስራ ለማካሄድ። ካልተሳኩ ሙከራዎች በኋላ፣ የሩስያ መርከበኞች ወደ ብሪቲሽ ባልደረቦቻቸው ዞረዋል።

የሩሲያ እና እንግሊዛውያን ጥምር የነፍስ አድን ዘመቻ የተሳካ ነበር በባህር ውስጥ ሮቦት ላይ የነበሩትን ሰራተኞች በሙሉ ታድጓል እና የመታጠቢያ ገንዳውን ወደ ላይ ከፍ አደረገ።