"ጃቫ 350-638" - የሶቪየት ሞተርሳይክል አሽከርካሪ ህልም

ዝርዝር ሁኔታ:

"ጃቫ 350-638" - የሶቪየት ሞተርሳይክል አሽከርካሪ ህልም
"ጃቫ 350-638" - የሶቪየት ሞተርሳይክል አሽከርካሪ ህልም
Anonim

"ጃቫ 350-638" ለሞተር ሳይክል ነጂዎች በሶቪየት ዘመነ መንግስት አልፎ ተርፎም ለአዲሲቷ ሩሲያ ዘመን በጣም ተወዳጅ ሞዴል ተደርጎ ይወሰድ ነበር።

ጃቫ 350 638
ጃቫ 350 638

ከ1985 መጀመሪያ ጀምሮ በሽያጭ ላይ ነበር። የዚህ ሞተርሳይክል ልዩ ገፅታዎች, እስከ ሁለት ሰዎች የመሸከም ችሎታ, ከሌሎች ሞዴሎች አዳዲስ አካላት ናቸው የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች እና, ሞተሩ. "ጃቫ 350-638" በሻሲው ውስጥ ፈጠራዎች ነበሩት። በአዲሱ ሞዴል ላይ አስደንጋጭ አምጪ ተጭኗል ፣ይህም ከፊት ሹካ ላይ የሚፈጠረውን ንዝረት በመቀነሱ የሞተር ሳይክል ተጎታች ለመጠቀም አስችሎታል። "Java 350-638" የመከላከያ ቅስቶች እንዳልነበራቸው እንዲሁም የግራ እግር ሰሌዳው የማይንቀሳቀስ መሆኑን ያብራራው ይህ ነበር. አዲስ ኮርቻ፣ ሹራብ እና አስራ ሰባት ሊትር የጋዝ ታንክ ነበረው፣ የበለጠ አንግል። በተጨማሪም ጉልበቶቹን ለመደገፍ በሁለቱም በኩል የጎማ ማስገቢያዎች ይቀርባሉ. ሞተር ሳይክል "Java 350-638" የሩጫ ባህሪያትን አሻሽሏል, እና ምቹ ኮርቻው በቂ ስራ ለመስራት ያስችላል.ረጅም እና ምቹ ጉዞዎች።

ሞተርሳይክል ጃቫ 350 638
ሞተርሳይክል ጃቫ 350 638

ሹፌሩ በመጥፎ መንገድ ሲነዱ ወይም ከተማ ውስጥ ሲነዱ ምንም ችግር የለበትም።

መግለጫዎች

ፈጠራዎች በጋዝ ታንከሩ እና በድንጋጤ አምጪው ላይ ብቻ ሳይሆን በአምሳያው የኋላ መብራት ላይ እንዲሁም በመቀመጫ ምሰሶው ላይ ያሉትን ፓነሎች ይነካሉ። በዚህ ምክንያት የሞተር ብስክሌቱ ገጽታ ተለውጧል. አሁን ሞዴሉ የፊት ለፊት ክፍል የጨመረው ርዝመት ያለው ጸጥተኛ አለው. ይህ የኃይል መጨመር ብቻ ሳይሆን በነዳጅ ማጠራቀሚያው ላይ ያለውን የመትከያ አይነት አሻሽሏል. "Jawa 350-638" ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተር ሁለት ሲሊንደሮች አሉት። የሥራው መጠን 343 ሜትር ኩብ ነው. ሴንቲሜትር. የዚህ "የብረት ፈረስ" ከፍተኛው ሃይል ሃያ ስድስት "ፈረሶች" ሲሆን ክብደቱ አንድ መቶ ሰባ ኪሎ ግራም ነው።

ጃቫ 350 638
ጃቫ 350 638

መልክ

የዚህ ሞዴል ርዝመት 2.1 ሜትር, ስፋቱ 107 ሴንቲሜትር ነው. ጃቫ 350-638 ግልጽ መያዣ ያለው ባትሪ፣ በጎኖቹ ላይ ሪትሮፍለተሮች እና የድምጽ ምልክት ያለው ባትሪ አለው። ከቀደምት ሞዴሎች ሁሉ ጋር ሲነጻጸር, የሲሊንደሮች ብረት በዚህ ውስጥ ተለውጧል, ከአሉሚኒየም የተሠሩ ናቸው, በዚህም ምክንያት የዚህ ተሽከርካሪ ክብደት ይቀንሳል. በተጨማሪም ከመሃል ወደ መሀል ርቀታቸው በአስራ ሁለት ሚሊ ሜትር ብቻ በመሰላቸት አራት እንጂ ሁለት ማለፊያ ቻናሎችን ለማግኘት አስችሏል እንደ አሮጌ ማሻሻያዎች። ይህ በቤንዚን ማቃጠያ ምርቶች ምክንያት መያዣውን የበለጠ ለማቀባት ማህተም በሚጠቀመው በክራንክ ዘንግ ላይ ያለውን የግፊት ሃይል ይጨምራል።

ዜና

ጃቫ
ጃቫ

ለመጨመርበጃቫ 350-638 ላይ የተጫነው የሞተር ዘላቂነት ፣ እንዲሁም የሥራው ጥራት ፣ የክላቹ ቅርጫት በዘይት መታጠቢያ ገንዳ ውስጥ ያሉትን የዲስኮች ብዛት ጨምሮ ጨምሯል። የምንጭዎቹ ኃይልም በአስራ አምስት በመቶ ቀንሷል። በሞተሩ ውስጥ ካሉት አዳዲስ ፈጠራዎች አንጻር ለውጦች እንዲሁ በተገላቢጦሽ ማርሽ ውስጥ ተከስተዋል፣ በትክክል በማርሽ ሬሾ ውስጥ። በዚህ ሞዴል, በመሪው ኮከብ ላይ ያሉት ጥርሶች ቁጥር አስራ ሰባት ነው. ሞተርሳይክል "ጃቫ 350-638" በዲስክ የፊት ብሬክ ሊታጠቅ ይችላል. ይህ ከእሱ ተከታታይ ከበሮዎች ጋር ሲወዳደር ፍጹም ፕላስ ይሆናል። የዚህ ተሽከርካሪ የኋላ ድንጋጤ አምጪዎችም ተስተካክለዋል። የሙከራ አድናቂዎች ለሞተር ሳይክል የመንዳት ዘይቤ የበለጠ የሚስማማውን ግትርነት ለራሳቸው ይመርጣሉ። በቴክሞሜትር እርዳታ የሞተርን ፍጥነት መቆጣጠር ይቻላል. በዚህ ሁኔታ እጅግ በጣም ጥሩው ከሶስት እስከ አምስት ሺህ በሚደርስ ፍጥነት ያለው ጉልበት ነው. ለተሻለ ፍጥነት ሞተር ሳይክሎች ከፍ ያለ RPM ይጠቀማሉ።

የሚመከር: