መቀመጫ ኢቢዛ - የስፓኒሽ ምንጭ የሆነ የታመቀ መኪና

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

Seat Ibiza - የስፔን ኩባንያ መቀመጫ የመጀመሪያ መኪና - በ1984 ከአጠቃላይ ህዝብ ጋር ተዋወቀ። መኪናው የተፈጠረው ከጣሊያን አውቶሞቢል ስጋት Fiat ጋር በመተባበር ነው ፣ ዲዛይኑ የተሰራው በታዋቂው ጆርጅቶ ጁጃሮ ነው። የመቀመጫ ኢቢዛ ሞዴል በአይቤሪያ ባሕረ ገብ መሬት ላይ የተተገበረ የመጀመሪያው ገለልተኛ ፕሮጀክት ነበር፣ ከዚያ በፊት ስፔናውያን የFiat ብራንድ ፈቃድ ያላቸው ቅጂዎችን ብቻ አወጡ። ከጣሊያን አውቶሞቢል ኩባንያ ጋር የረጅም ጊዜ ትብብር የመቀመጫ ኢቢዛ ዲዛይን ከ Fiat Ritmo እና Fiat Uno ሞዴሎች ብዙ ክፍሎች አሉት።

የመጀመሪያው ትውልድ

የጀርመኑ ፖርሽ ኩባንያ መሐንዲሶች የመኪናውን መሮጫ ማርሽ እንዲሁም ሞተሩን በማዘጋጀት ተሳትፈዋል። በተደረገው ጥምር ጥረት የመጀመሪያው ትውልድ መቀመጫ ኢቢዛ በቴክኒካል የላቀ፣ ለአሰራር ርካሽ፣ ኢኮኖሚያዊ መኪና ሆነ። የታመቀ hatchback በሶስት እና ባለ አምስት በር ስሪት በስፔን እራሱ እና በሌሎች የአውሮፓ ሀገራት ከፍተኛ ፍላጎት ነበረው። መኪናው የ1984ቱ የአመቱ ምርጥ መኪና ውድድር ግማሽ ፍፃሜውን አልፎ በፊያት ዩኖ አሸንፏል። ሆኖም ፣ እውነታውየብዙ-ደረጃ ደረጃዎችን ገና ያላለፈው ሙሉ ለሙሉ አዲስ ሞዴል ተሳትፎ ፣ ስለ መጀመሪያው ባህሪ ፣ ጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪዎች እና ከፍተኛ የሸማቾች ፍላጎት ይናገራል። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የሆነው ይኸው ነው - የመኪናው ሽያጭ ሪከርድ የሰበረ ነበር፣ እና ከባለቤቶቹ የሰጡት አስተያየት ምንም የሚፈለግ ነገር አላስቀረም።

አሊያንስ ከቮልስዋገን

በ1987፣ በስፔን አምራች እና በጀርመናዊው ቮልስዋገን መካከል የመቀመጫ ኢቢዛ ብራንድ መብቶችን ለማግኘት የንግድ ስምምነት ተፈረመ። የግብይቱ ውጤት የመኪናውን ጥልቅ መልሶ ማቀናበር, የሻሲውን እና የኃይል ማመንጫውን ሙሉ በሙሉ እንደገና መገንባት, ስርጭቱን ጨምሮ. አካሉ ተሠርቷል, ውስጣዊው ክፍልም ሥር ነቀል ዝማኔ ተደረገ. እ.ኤ.አ. በ 1993 የፀደይ ወቅት ፣ የሁለተኛው ትውልድ መቀመጫ ኢቢዛ በባርሴሎና ውስጥ በኤግዚቢሽኑ ቀርቧል።

መኪናው የተመሰረተው በB-ቮልክስዋገን ምድብ መድረክ ላይ ነው። ኢቢዛ በ hatchback፣ ባለ ሶስት እና ባለ አምስት በር የሰውነት ቅጦች መገኘቱን ቀጥሏል፣ አዲስ sedan እና የጣቢያ ፉርጎ ስሪቶች በኮርዶባ (ሳሎን) እና በመቀመጫ ኢቢዛ ST (ፉርጎ) ስም በሰልፉ ውስጥ ተካትተዋል። ውጫዊ እና በዚህ ጊዜ ንድፍ አውጪው Giorgetto Giugiaro ነበር. የጣቢያው ፉርጎ ቆንጆ እና ምቹ ነው። ከኮርዶባ ሴዳን ድክመቶች መካከል የመኪናው ጠባብ ውስጣዊ ክፍተት ሊታወቅ ይችላል. በፊተኛው ረድፍ ላይ ብቻ ሰፊ ነበር፣ ከኋላ የተቀመጡት ተሳፋሪዎች ችግር አጋጥሟቸዋል - ዝቅተኛ ጣሪያው ጣልቃ ገባ ፣ እና የፊት ወንበሮች ጀርባ በጉልበታቸው ላይ አረፉ።

የኃይል ማመንጫ

የመቀመጫ ኢቢዛ II ሞዴል ሰፊ ክልል ያላቸው ሞተሮችን ታጥቆ ነበር።ምርጫ፡ የኃይል ማመንጫዎች መስመር የተለያየ መጠንና አቅም ያላቸው አሥር ቤንዚን እና ስድስት የናፍታ ሞተሮች ተካትተዋል። በጣም መጠነኛ የሆነው የነዳጅ ሞተር 45 ሊትር ኃይል ፈጠረ። ጋር። ከ 1.0 ሊትር መጠን ጋር. እና ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው የኃይል አሃድ - 16-ቫልቭ ጋዝ ማከፋፈያ, ከ 2.0 ሊትር መጠን ጋር - 150 ሊትር ኃይል አሳይቷል. ጋር። ከ 1.7 እስከ 1.9 ሊትር መጠን ያላቸው የናፍጣ ሞተሮች ከ 60 እስከ 110 ኪ.ፒ. ጋር። ሁለት ናፍጣዎች በተርቦ ተሞርተዋል። ሁሉም ሞተሮች፣ ሁለቱም ቤንዚን እና ናፍታ፣ በእጅ ባለ 5-ፍጥነት ማርሽ ቦክስ ተጣመሩ።

1999 መቀመጫ ኢቢዛ የፊተኛውን ጫፍ ብቻ የነካ ሌላ ሬስቲላይንግ አመጣ። የራዲያተሩ ፍርግርግ ተለውጧል፣ እሱም ኃይለኛ ቅርፅ ያዘ፣ የፊት መብራቶቹ አወቃቀሩን ቀይረዋል፣ አጥፊ ታየ።

ሦስተኛ ትውልድ

የሦስተኛው ትውልድ መቀመጫ ኢቢዛ በ2002 የተዋወቀው የስፖርት መኪና ዲዛይነር ዋልተር ደ ሲልቫ ነው። በውጤቱም ፣ የታመቀ መኪናው ተለዋዋጭ የሰውነት ቅርጾችን የተቀበለ እና በሁለት ስሪቶች ተዘጋጅቷል-Seat Ibiza FR እና Cupra። አውቶሞቲቭ መጽሔቶች በአንድ ድምፅ ሞዴሉን በክፍሉ ውስጥ ምርጡን አውጀዋል። የካቢኔው የኋላ ክፍል ተስተካክሏል, በሻንጣው ክፍል ምክንያት በጣም ሰፊ ሆኗል. በኋለኛው ወንበር ላይ ያሉት ተሳፋሪዎች የተጨናነቁ አልነበሩም፣ ነገር ግን በበቂ ምቾት ነበር የሚገኙት።

በ2002 የሚቀርቡት ሞተሮች ወደ አምስት ቤንዚን እና አራት ናፍጣ ተቀንሰዋል። ሞተሮች ይበልጥ የተዋሃዱ ሆኑ, ኃይላቸው ከ 68 እስከ 150 hp. s.

አራተኛትውልድ

የመቀመጫ ኢቢዛ ሞዴል አራተኛው ትውልድ፣ ባህሪያቱ የተሻሻሉበት፣ በኤፕሪል 2008 ተጀመረ። Ibiza IV፣ የዘመነ ጠበኛ የፊት ጫፍ፣ የመቀመጫ ቦካኔግራ ጽንሰ-ሀሳብ መኪናን መግለጫ አስተላልፏል፣ ምንም እንኳን የበለጠ የተከለከለ ስሪት። የፊት መከላከያው፣ ከግሪል ጋር፣ በሚገርም ሁኔታ ወደ ታች ወርዷል፣ ይህም ለመኪናው የተወሰነ ፍጥነት ሰጠው። ፎቶዎቹ በገጹ ላይ የቀረቡት መቀመጫ ኢቢዛ ወደ ሙሉ የስፖርት መኪናነት ተቀይሯል። የቅጥ አሰራር ከመስኮቱ ስር በሚወድቁ ውጫዊ መስተዋቶች ተሻሽሏል።

የፊት እና የኋላ ጎማዎች የውጨኛው ቅስቶችም የአዲሱን ሞዴል ስፖርታዊ ባህሪ ይናገራሉ። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የመኪናው ልኬቶች በሚያስደንቅ ሁኔታ ጨምረዋል-ርዝመቱ 4053 ሚሜ ፣ ስፋቱ - 1693 ሚሜ ፣ ቁመቱ - 1445 ሚሜ። Wheelbase - 2469 ሚሜ።

የኢቢዛ አራተኛው ሥር ነቀል ለውጥም የውስጥ ለውስጥ ጉዳቱን ነካው ምንም እንኳን የመኪናው የውስጥ ክፍል በስታይል መልክ ቢታይም የሁኔታው ክብደት ግን በተጣመሩ የጨርቃ ጨርቅ ቀለሞች እና በዘመናዊው ትውልድ የድምጽ ስርዓት የተስተካከለ ነው። በመሠረታዊ ጥቅል ውስጥ ተካትቷል።