የፊት መብራቶች በሚበሩበት ጊዜ ፍጥነት ይቀንሳል፡ የአሠራሩ መርህ፣ መንስኤዎች እና ችግሩን ለመፍታት ዘዴዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

በናፍቆት ሲጠበቅ የነበረው "የብረት ፈረስ" ህልም በመጨረሻ እውን ሆኗል ነገር ግን ለእያንዳንዱ የመንገድ ተጓዥ ፍቅረኛ ስንት አስቸጋሪ ጊዜ ይጠብቃል። መጓጓዣ, ልክ እንደ ህይወት ያለው አካል, ይታመማል, ወቅታዊ ህክምና እና ጥንቃቄ የተሞላበት ጥንቃቄ ይጠይቃል. አንዳንድ ጊዜ ችግር ይፈጠራል - የፊት መብራቶች ሲበሩ ፍጥነቱ ይቀንሳል, እና ይህ አስቀድሞ ለማሰብ ከባድ ምክንያት ነው. ጥያቄው ምንድን ነው?

የክብር አስማት

አሂድ መብራቶች በየቀኑ ቴክኒካዊ ለውጦች ይደረጉባቸዋል። አምራቾች እርስ በእርሳቸው እየተጣደፉ አዳዲስ ምርቶችን ወደ ዓለም አቀፍ ገበያ ለመጣል ይጣደፋሉ, ይህም ከፍተኛ ውበት ያለው, ተግባራዊ እቃ ይሆናል. የድሮ ኦፕቲክስን ትነዳለህ? ይህ ከአሁን በኋላ የተከበረ አይደለም, ኢኮኖሚያዊ ባለቤትን አሳልፎ ይሰጣል. ሁሉም ሰው ከዘመናዊው ዘመን, የፋሽን አዝማሚያዎች ጋር መመሳሰል ይፈልጋል. የሚከሰቱት ችግሮች ሙሉ በሙሉ ያልተረጋጋ ናቸው, እና የፊት መብራቶች ሲበሩ ፍጥነቱ ሲቀንስ ስሜቱ መውደቅ የማይቀር ነው. ስለ ሁኔታው ግልጽ ግንዛቤ, የጉዳዩን ምንነት ማግኘት, ለተከሰተው ምክንያቶች ወደ ታች መሄድ ያስፈልግዎታል. በመንገድ ላይ ያሉ መብራቶች መጫወቻ ብቻ አይደሉም. ይህ ወሳኝ ሚና የሚጫወተው ከፍተኛ ጥራት ያለው እንቅስቃሴ ወሳኝ አካል ነውየደህንነት ሚና።

ምክንያት ባጭሩ

ባለሙያዎች ለዚህ የኦፕቲክስ ባህሪ በርካታ ምክንያቶችን ይለያሉ። የፊት መብራቶች ሲበሩ የሞተሩ ፍጥነት ለምን እንደሚቀንስ የሚገልጹት ሁለቱ ዋና ዋና ምክንያቶች፣ አውቶሜካኒኮች የሚከተለውን ይጠሩታል።

• በጄነሬተር ክፍል ውስጥ "በሽታዎች" አሉ።
• መልክታቸው የተቀሰቀሰው አዳዲስ የጨረር ሲስተሞችን በማስተዋወቅ ነው፣ከመኪናው መለኪያዎች ጋር በትክክል አልተዛመደም።

ሌላም መመልከት ተገቢ ነው።

ስለ ከፍተኛ ዋት መብራቶች

የፎረሞችን ገፆች በተደጋጋሚ በሚጠየቁ ጥያቄዎች በመገልበጥ የፊት መብራቶቹ ሲበራ ፍጥነቱ ለምን እንደሚቀንስ የሚያብራራበትን ምክንያት በማብራራት አንድ ሰው ወደ መደምደሚያው ሊደርስ ይችላል-በአውቶ መብራቶች ውስጥ ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን አምፖሎች መትከል ሁልጊዜ ትክክል አይደለም. ይህ በተለይ ለእንደዚህ አይነት ዘመናዊነት ለማይሰጡ ተሽከርካሪዎች እውነት ነው. የሞተር አሽከርካሪው በድርጊት የበለጠ ጥንካሬ ያላቸውን መብራቶችን የመትከል ፍላጎት መረዳት ይቻላል, ምክንያቱም አምራቹ በሁሉም ሁኔታዎች ከፍተኛ ጥራት ያለው ብርሃን ማምጣት ስለማይችል. በውጤቱም, መንገዱ በደንብ ያልበራ ነው, በተለይም በመጥፎ የአየር ሁኔታ, በዝናብ ወይም በጭጋግ, ዓይኖችዎን ማጣራት አለብዎት. "ፈጠራ" በባትሪ ብርሃኖች የበለጠ ችግር ያለባቸው ሁኔታዎችን ያስከትላል።

እንደ ምክንያት ከመጠን በላይ ማሞቅ

የፊት መብራቶች ሲበሩ ፍጥነቱ የሚቀንስበት አንዱ ምክንያት ከመጠን በላይ ማሞቅ ነው። ሁሉም የ "ቀዝቃዛ" መብራቶች ስራ ወደ ከፍተኛ ሙቀት መጨመር ይቀንሳል, በዚህም ምክንያት አንጸባራቂው ማቅለጥ ይከሰታል. ይህ በብርሃን መብራቶች ላይ ብቻ ሳይሆን በ halogens, LEDs ላይም ይሠራል.የሻንጣው ጠጣር መታተም ሙቀቱ እንዲወጣ አይፈቅድም. የት መሄድ ይችላል, በመዋቅሩ ውስጥ ያሉትን ንጥረ ነገሮች ማቅለጥ እንዴት እንደማይጀምር? ወደ ፕላስቲክ እራሱ መበላሸት ይወርዳል።

ከባድ-ተረኛ መብራቶችን የመትከል ውጤት

ለእያንዳንዱ መኪና መሐንዲሶች የመብራት መሳሪያዎችን ይመርጣሉ - ይህ ከአንድ ቀን ወይም ከአንድ ወር በላይ የሚፈጅ ስራ ነው። መብራቱ ከተለያዩ አማራጮች ተመርጧል, ተፈትኗል, የ "ብረት ዱድ" የተወሰኑ መመዘኛዎች ተዘጋጅቷል. የአሽከርካሪዎች ገለልተኛ ሙከራዎች የመጪውን አሽከርካሪዎች አይን ለማሳወር ፣ በመንገድ ላይ ድንገተኛ ሁኔታን ያመጣሉ ። ገንቢ በሆነ መልኩ ይህ ወደ መልካም ነገር አይመራም፡ የፊት መብራቶቹ ሲበሩ የሞተሩ ፍጥነት ይቀንሳል፣ ካልተጠበቀው ችግር መውጫ መንገድ መፈለግ አለቦት።

ከጄነሬተር ጋር ያሉ ጉዳዮች

የመለዋወጫ አስቸጋሪነት የፊት መብራቱ ሲበራ RPM መውደቅ ምክንያት ሊሆን ይችላል። መላ መፈለግ እንደሚከተለው ነው፡

1. የመብራት አሃዱ እየሰራ ሲሆን አነስተኛ የባትሪ አመልካች ያለማቋረጥ ላይ ነው።
2. እየፈላ ጠፍቷል፣ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ በማውጣት።
3. መብራቶቹ ደካማ ጨረር ይሰጣሉ።
4. ቀንዱ ምንም ማለት ይቻላል ምንም አይነት የህይወት ምልክቶች የሉትም።
5. በጄነሬተር አሃዱ ውስጥ ለመረዳት የማይቻል ድምጽ ነበር።
6. ባትሪ ዝቅተኛ።

ከጄነሬተር ችግር መውጣት

ትክክለኛ መመርመሪያዎች ለምን እንደሆነ ለመረዳት እርግጠኛ መንገድ ነው, የፊት መብራቶች ሲበሩ, የፍጥነት መቆጣጠሪያው በፎርድ ኢኤፍአይ ወይም በሌላ የውጭ መኪና ውስጥ ይወርዳል, የሜካኒካዊውን ችግር ለማስወገድ. ቀላሉ እርምጃ ወደሁኔታውን ማስተካከል - ፊውዝ መፈተሽ. በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ, የ rotor ያልተቋረጠ ሽክርክሪት, የቀበቶው ትክክለኛነት, የኤሌክትሪክ ሽቦዎች ወይም የመኖሪያ አሃዱ እራሱን መመርመር ይኖርብዎታል. ጉድለቶች የሉም? ብሩሾችን ፣ የእውቂያ ቀለበቶችን ለመመልከት ጊዜው አሁን ነው። የመልበስ ወይም የመበላሸት እድሉ ከፍተኛ ነው።

የተንሸራታች ቀለበቶች በግራፋይት አቧራ ይዘጋሉ። መሳሪያው በሚሰራበት ጊዜ ፊሽካ ትሰማለህ? የመቀመጫውን የመጀመሪያ ደረጃ ፍተሻ በመጠቀም መከለያዎችን ለመለወጥ ጊዜው አሁን ነው። በቀድሞዎቹ የምርት አመታት ሞዴሎች ላይ, የተንሸራታች ቀለበቶችን ማዞር ሊረዳ ይችላል. በሚለብሱበት ጊዜ የ rotor windings ይተካሉ. ወደ ማዞሪያ ውድቀት የሚያመራው ሌላ ምንድን ነው?

የኤሌክትሪክ ጥፋቶች

የአሁን መፍሰስ ምክንያቱ የፊት መብራቶች ሲበሩ ፍጥነቱ ለምን እንደሚንሳፈፍ የሚያብራራ ምክንያት ሊሆን ይችላል። እዚህ ያለ ብቃት ያለው የመመርመሪያ ዘዴ ማድረግ አይችሉም. የድንገተኛ አደጋ ማንቂያ፣ ራዲዮ፣ ካሜራዎች፣ አሳሾች እና ሌሎች መሳሪያዎች በሚጫኑበት ጊዜ መጥፋት ሊከሰት ይችላል። በ 90% ከሚሆኑት ሁኔታዎች, ችግሮች የሚከሰቱት በተሽከርካሪው ገለልተኛ ዘመናዊነት ምክንያት ነው. በዚህ ረገድ በጣም መጥፎው ነገር የባትሪው ጥልቅ ፈሳሽ ነው. በገለልተኛ ጣልቃገብነት, ባትሪው አንድ ቀን በቀላሉ መስራት ሊያቆም ይችላል, ከዚያም ሞተሩ ስራዎችን ለመስራት ሙሉ በሙሉ እምቢ ይላሉ. እስከ 75 mA ድረስ, አሁን ያለው የፍሳሽ መጠን እንደ መደበኛ ይቆጠራል. ወደ ሙያዊ አገልግሎት ከመፈተሽዎ በፊት እንዲህ ያለውን ችግር እንዴት መለየት ይቻላል?

• ቀላል መልቲሜትር ይግዙ። ዋጋው 300 ሩብልስ ነው፣ ጥቅሞቹም ተጨባጭ ይሆናሉ።
• መከለያው ይከፈታል፣ አሉታዊው።የባትሪ ተርሚናል. መወገድ አለበት።
• ሞካሪው ወደ ኤሌክትሪክ ወቅታዊ የመለኪያ ሁነታ ገብቷል። መለኪያዎች በመሳሪያው መመርመሪያዎች ይወሰዳሉ. ይህንን ለማድረግ በተርሚናል እና በባትሪው ግንኙነት መካከል መቀመጥ አለባቸው።

ባለሙያዎችን ለመጠየቅ ምክንያታዊ - ምን ማድረግ ይሻላል?

የባትሪ ችግሮችን መፍታት

“የፊት መብራቶቹን አበራለሁ - ፍጥነቱ ይቀንሳል። ምን እየተፈጠረ ነው እና እንዴት ማስተካከል ይቻላል? - እነዚህ ጥያቄዎች ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎችን የሚያሠቃዩ ናቸው። በባትሪው እና እንዴት እንደሚፈቱት የተለመዱ ችግሮችን ማድመቅ ይችላሉ።

• ክሱ ተሰንጥቆ፣ ሸክሙን መቋቋም ስላልቻልክ፣ መለወጥ አለብህ።
• ባትሪው ዝቅተኛ ነው፣መሞላት አለበት እና በላዩ ላይ ከ4 እስከ 12 ሰአታት ያሳልፋሉ።

መኪናው ለረጅም ጊዜ በብርድ ውስጥ ከሆነ፣ ምንም እንኳን መንቀሳቀስ ሳያስፈልገው በየጊዜው መሞቅ አለበት። አንዳንድ የተሽከርካሪዎች ባለቤቶች የተሳሳተውን ባትሪ ይመርጣሉ, በመጠን ስህተቶች, መሳሪያውን በግትርነት ወደ ሞተሩ ክፍል ውስጥ በመጨፍለቅ. በስህተት የተጫነ፣ የተገለበጠ የፖላሪቲ።

ከተነገሩት ሁሉ መውጪያው ስርዓቱን እንደ የጥገና አካል መፈተሽ ነው፣ ከጌቶቹ ጋር ይመካከሩ። ልምድ እና እውቀታቸው ይረዳል. በአማካይ የባትሪው ዕድሜ በገንቢዎች ለአምስት ዓመታት ይሰላል. ሌላ ምን ይመክራሉ?

ውጤታማ የእርምጃዎች ስልተ ቀመር

ከተደጋጋሚ ምክንያቶች መካከል ባለሙያዎች የነዳጅ ደረጃ መጣሱን ያስተውላሉ። ውጤቱም የመኪናው ተለዋዋጭነት ጠብታ ነው. በዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ሥራ ወደ ሥራው ውድቀት ይመራል። አየር ወደ ካርቡረተር የሚገባው, ብልሽቶችበቦርድ ላይ ያለው ኮምፒተር ፣ የሻማዎች ጊዜ ያለፈበት - እነዚህ ሁሉ ምክንያቶች በሞተር አሠራር ውስጥ ብልሽት ከሚያስከትሉት ግልጽ ምክንያቶች መካከል ናቸው። ደካማ ጥራት ያለው ነዳጅ የፊት መብራቶች በሚበሩበት ጊዜ ፍጥነቱ ለምን እንደሚቀንስ የሚገልጽ ወሳኝ ምክንያት ሆኖ ሊያገለግል ይችላል. በዚህ አጋጣሚ የደረጃ በደረጃ ስልተ ቀመር ይመከራል፡

• የነዳጁን ደረጃ እና XX ማስተካከል አስፈላጊ ነው። ማጭበርበሮች በሞቃት ሞተር ላይ ይከናወናሉ. የ"ብዛት" ብሎን በሰዓት አቅጣጫ መዞር አለበት፣ ይህም የአብዮቶችን ብዛት ይጨምራል።
• ሻማ መተካት ይረዳል። ምርቶች ጥራት የሌላቸው ሊሆኑ ይችላሉ. በሻማዎች ውስጥ ያሉ ብልሽቶች በአምፖቹ አሠራር ብቻ ሳይሆን ሊታወቁ ይችላሉ. ሞተሩ ይንቀጠቀጣል, የነዳጅ ወጪ እቃው ከተጠበቀው አሃዞች ይበልጣል. የጭስ ማውጫው ጋዞች ስብስብ በካርቦን ዳይኦክሳይድ ተሞልቷል. ሞተሩ ፍጥነትን ማንሳት አይፈልግም. የሚያስከትለው መዘዝ በሲሊንደሮች ውስጥ ፍንዳታ ይሆናል, በዚህ ምክንያት የኃይል መሳሪያው ሙሉ በሙሉ ከኃይል ባህሪያት የተጣለ ነው. መኪናው እኩል ባልሆነ መንገድ ይሽከረከራል፣ በግማሽ መንገድ ይቆማል። ከ 20 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ ሻማዎችን ወደ አዲስ መቀየር የተሻለ ነው. ክላሲክ አማራጮች ከ 15,000 ኪ.ሜ በኋላ ሊተኩ ይችላሉ. ፕላቲኒየም ብዙ ጊዜ ይቀየራል - ከ 100 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ ግን ርካሽ አይደሉም. "የተሳሳተ" ሻማ ማግኘት በባዶ አይን ቀላል ነው።

የነዳጅ ቁጥጥር

ለነዳጅ ሃብት ደረጃ ትኩረት ይስጡ፣ ጥራቱን የጠበቀ ውድ የሞተር ጥገናን ለማስወገድ ያስችላል። ያልተሟጠጠ፣ ንፁህ፣ ከታመነ አቅራቢ፣ የሁሉንም ሜካኒካል ክፍሎች ህይወት ሊያራዝም ይችላል።

ማጣሪያዎችን በመፈተሽ

በእርግጠኝነት ይህንን ማድረግ አለቦት፣ ምክንያቱም የሞተር ሃይል በዚህ ምክንያት ቀንሷል። ውጤቱም የኃይል ፍጆታ መጨመር, የገንዘብ ብክነት ነው. የአየር ማጣሪያውን በተወሰነ ደረጃ በማጽዳት ይቆጥባል. ቅድሚያ የሚሰጠው ምትክ ነው. የስራ ፈት ፍጥነት ዳሳሹን ማጠብ ጥሩ ውጤት ይኖረዋል። የተበከለ ዘይት ወደ ውስጥ በመግባቱ ምክንያት ከኦፕሬሽኑ ሁነታ ይወርዳል. የካርቦረተር ፍሳሽን ሲጠቀሙ ወይም ለኤሮሶል ፈሳሾች ሲጋለጡ ማጽዳት የሚፈለገውን ውጤት ያስገኛል. ዳሳሹን ማውጣት, መታጠብ አለበት. መርፌው በኤሮሶል ይጸዳል. በዚህ አስፈላጊ ጉዳይ ላይ ትክክለኛነት መጨመር ያስፈልጋል: በፀደይ ወቅት እንዲወድቅ መፍቀድ የለበትም, የመሳሪያው ብልሽት አደጋ አለ. የኃይል አሃዱ ራሱ ጠንከር ያለ መልበስ የፍጥነት መቀነስ ሊያስከትል ይችላል።

የፊት መብራቶች ሲበሩ ፍጥነቱ ለምን ይቀንሳል የሚለው ጥያቄ በቀላሉ ለማወቅ ቀላል ነው። ብቃት ያለው የተቀናጀ አካሄድ መተግበር በቂ ነው፣ የመኪና አገልግሎትን በሰዓቱ ያግኙ፣ ከችግሮች የመጀመሪያ ምልክቶች ጋር።