ያልተሳካ የፍሬን ፔዳል - ምን ይደረግ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

እነዚያ የፍሬን ፔዳል ችግር ያጋጠማቸው አሽከርካሪዎች ይህ ሁኔታ ምን ያህል ከባድ እንደሆነ በገዛ እጃቸው ያውቃሉ። የማይሰራ ብሬክ ሲስተም ስለሚያስከትላቸው መዘዞች ማለቂያ በሌለው ሁኔታ ማውራት ትችላላችሁ ስለዚህ ወደ ድንገተኛ አደጋ ላለመግባት የዚህን ስርዓት ቴክኒካል ሁኔታ በጥንቃቄ መከታተል እና በየጊዜው ምርመራዎችን ማድረግ አለብዎት።

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የብሬክ ፔዳል ውድቀትን የሚነኩ ምክንያቶችን እንመለከታለን። እንዲሁም እንደዚህ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ እንዴት እርምጃ መውሰድ እንዳለብን እና ለየትኞቹ ዝርዝሮች ትኩረት መስጠት እንዳለብን እንማራለን።

ለምንድነው የፍሬን ፔዳሉ የማይሳካው፣ እና ከዚህ ሁኔታ መውጫው ምንድን ነው?

በእንደዚህ ያሉ "አስገራሚ ነገሮች" በጣም በተደጋጋሚ የሚከሰት የፍሬን ሲስተም ጭንቀት ውስጥ ተደብቋል። ለዚህ በርካታ ምክንያቶች አሉ-ዝቅተኛየፈሳሽ መጠን, እና በንጣፎች እና ዲስኮች መካከል ያሉ ክፍተቶች እና ሌላው ቀርቶ በሲስተሙ ውስጥ አየር መኖሩን. ሁሉም ወደ ድንገተኛ አደጋዎች ያመራሉ. እና የፔዳል ተግባራትን ለመቀጠል, በመጀመሪያው ሁኔታ የፍሬን ፈሳሽ መጨመር አለብዎት, እና በቀሪው - ስርዓቱን ያደሙ እና ንጣፎቹን ያስተካክሉ.

አንዳንድ ጊዜ VAZ 2110ን ጨምሮ በሃገር ውስጥ መኪናዎች ላይ አዲስ ዲስክ ከጫኑ በኋላ የፍሬን ፔዳሉ አይሳካም። ከዚያ በፊት ግን ለረዥም ጊዜ ይንኳኳል, እና ብሬክ በሚያደርጉበት ጊዜ, ፍጥነቱ በመንገዶች ውስጥ እንደሚቀንስ ሆኖ ይሰማዎታል. በዚህ አጋጣሚ ከዲስክ አምራች ጋር የሚመጡትን መመሪያዎች በጥንቃቄ ያንብቡ. በመጀመሪያዎቹ 300-500 ኪሎ ሜትር የፍሬን ሲስተም ላይ ችግሮች ሊኖሩ እንደሚችሉ ከተገለጸ፣ ይህ ማለት ዲስኩ ውስጥ መሮጥ አለበት ማለት ነው። ወደ ውስጥ ከገባ በኋላ ችግሩ ካልተቀረፈ ወዲያውኑ መኪናውን ለምርመራ መላክ እና የተበላሹበትን ትክክለኛ መንስኤ ማወቅ አለብዎት። በአገልግሎት ጣቢያው ላይ፣ ብልሽቶች በኤቢኤስ ሲስተም ወይም በተበላሸ ዲስክ ውስጥ ተደብቀው ሊሆኑ ይችላሉ።

የፍሬን ፔዳሉ እንዴት ወደ ወለሉ እንደወደቀ ካስተዋሉ እና ከ5-10 ሰከንድ በኋላ ቀስ ብሎ ወደ ቦታው ይመለሳል፣ ይህ ደግሞ ከባድ ምልክት ነው። በዚህ ሁኔታ የዋናው ብሬክ ሲሊንደር ሁኔታን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ከተመለሰው የፀደይ ወቅት መመርመር እና የፍሬን ፈሳሽ ደረጃን ማረጋገጥ ጥሩ ነው. ደረጃው ካልቀነሰ የሲሊንደሩ መተካት የማይቀር ነው. አለበለዚያ, ፔዳሉ በቀላሉ መጨናነቅ እና መኪናው በራሱ መሽከርከር ይቀጥላል.መንቀሳቀስ የፍሬን ፔዳሉ (የፍሬን ፔዳል) ሲጮህ ካስተዋሉ, ይህ የተሳሳተ የቫኩም ፓምፕ ያሳያል. በዚህ አጋጣሚ የአገልግሎት ማእከሉን ማነጋገር ጥሩ ነው።

ስለዚህ፣ የፍሬን ፔዳሉ ሲወድቅ ሁኔታ ሊፈጠር የሚችለውን ዋና ዋና ምክንያቶችን በሙሉ ተመልክተናል። አሁን ከሁኔታዎች ውጭ ሊሆኑ የሚችሉ መንገዶችን ሁሉ እናውቃለን። እና በመጨረሻም ፣ ለሁሉም አሽከርካሪዎች ምክር (እና ይህ ችግር ቀድሞውኑ አጋጥሞዎትም አይሆኑ ምንም ችግር የለውም) - ሁል ጊዜ የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ ይቆጣጠሩ እና በመደበኛነት ይሙሉት እና ከተጠቀሰው ጊዜ በኋላ ያጥፉት እና ይሙሉት። አዲስ. ከዚያ የፍሬን ፔዳሉ ያልተሳካበት ሁኔታ በእርግጠኝነት ለእርስዎ አስፈሪ አይሆንም።

መኪናዎን በጥሩ ሁኔታ ያቆዩት እና በእርግጠኝነት ለረጅም እና አስተማማኝ ስራ እናመሰግናለን!