የመኪናው ዕውር ቦታዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

መኪናው የመጨመር አደጋ ነው። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ትንሹ የተሳሳተ እንቅስቃሴ አደጋ ሊያስከትል ይችላል. ይህንን ለማስቀረት, መኪኖች ተጨማሪ መስተዋቶች, ዳሳሾች, የኋላ እይታ ካሜራዎች የተገጠሙ ናቸው. ግን አሁንም፣ ማየት የተሳናቸው ዳሳሾች መቶ በመቶ ሊጠብቁዎት አይችሉም። በዛሬው መጣጥፍ ውስጥ የሞተ ዞን ምን እንደሆነ እና የት እንደሚገኝ እንነጋገራለን ።

ባህሪ

ይህ ምንድን ነው? ዓይነ ስውር ቦታዎች ነጂው በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መቆጣጠር የማይችሉት የመኪናው ክፍሎች ናቸው። እና መኪናው መስተዋቶች የተገጠመለት ቢሆንም ሙሉ በሙሉ ማመን አይችሉም. ከመኪናው በስተጀርባ ምን እየተከናወነ እንዳለ ሙሉ ምስል አይሰጡም, ነገር ግን በአጠቃላይ ሁኔታዎች አሁን ያለውን ሁኔታ ያብራሩ. ካሜራ ባለው መኪና ውስጥም ቢሆን እይታው ይብዛ ወይም ያነሰ የተገደበ ይሆናል።

ምሳሌ

አንድ መኪና እየተከተለዎት ነው፣ እሱም ወደሚቀጥለው መስመር ይመራል። ከታች ባለው ፎቶ ላይ ቁጥሮቹ ርቀቱን (የጊዜ ክፍተት እና ርቀት) በሴንቲሜትር ያመለክታሉ፣ ይህም አሽከርካሪው መንገዱ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት ሊገምተው ይችላል።

መጀመሪያ ያዩታል።በትክክለኛው መስታወት ውስጥ ከመኪናው ፊት ለፊት. በተጨማሪም, መኪናው ሲያልፍ, ከእይታ ይጠፋል. እርግጥ ነው, ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ በጎን መስኮት በኩል ሊታይ ይችላል, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ አጭር ጊዜ እንኳን ለአደጋ በቂ ነው. ስለዚህ፣ የመኪናው ዓይነ ስውር ዞን አለን - መኪናው የጎን መስተዋቶችን እይታ መስክ ለቆ ወጥቷል፣ ነገር ግን ከጎንዎ እስካሁን ከእርስዎ ጋር አልደረሰም።

አደጋው ምንድን ነው

ይህ መኪና ከሞላ ጎደል የማይታይ ይሆናል። በሟች ዞን ውስጥ ያለው ተሽከርካሪ መኖሩ የማለፊያ ግጭትን ሊያስከትል ይችላል. ይህ በጣም ቀላል በሆነ ሁኔታ ይከሰታል፡ ነጂው ሌላ መኪና ለመቅደም አስቧል (ለምሳሌ መኪና እንውሰድ) ወደ መስተዋቶች እየተመለከተ ወደ መጪው ወይም ወደ ማለፊያ መስመር ይቀይራል። ነገር ግን፣ በዚህ ጊዜ፣ ሌላ ሹፌር እየደረሰ ነው፣ እርስዎን እየተከተለ እና ማየት የተሳናቸው ቦታዎች ወደ ሚባሉት ውስጥ ገባ።

በርግጥ ዘመናዊ መኪኖች በስማርት መሳሪያዎች የታጠቁ ናቸው። እነዚህ በአደገኛ እንቅስቃሴዎች ወቅት ማየት የተሳናቸው ቦታዎችን የሚቆጣጠሩ ካሜራዎች እና ዳሳሾች ናቸው። ነገር ግን እንደዚህ አይነት ስርዓቶች በሁሉም መኪኖች ላይ በተለይም የበጀት ክፍል ላይ አይገኙም. አልፎ አልፎ፣ አንድ አሽከርካሪ ፍጥነት ለመቀነስ እና መስመሮችን ለመቀየር ጊዜ አለው።

ነገር ግን አሀዛዊ መረጃዎች እንደሚናገሩት መኪናው ማየት የተሳነው ቦታ ላይ ከገባ በአደጋ የተሞላ ነው። ከአንድ መኪና ጋር ላለመጋጨት እየሞከረ ሳለ አሽከርካሪው በአቅራቢያው ዥረት ላይ የሚጓዙ ሌሎች አሽከርካሪዎችን የመምታት አደጋ አለው።

የሞቱ ዞኖችን እንዴት ማስወገድ ይቻላል?

በእርግጥ፣ መስመሮችን እና መታጠፊያዎችን ለመለወጥ ፈቃደኛ አለመሆን አማራጭ አይደለም። ነገር ግን ማንኛውም ማሽከርከር አደጋ መሆኑን ሁልጊዜ ማስታወስ ጠቃሚ ነው. መከላከል በጣም ቀላል ነው - ዓይነ ስውር ቦታዎችን ይቆጣጠሩ.ይህ ካሜራዎች, ዳሳሾች እና ውስብስብ ስርዓቶች መኖር አያስፈልግም. ይህ የመንገደኛ መኪና ከሆነ፣ እንደገና አካባቢውን ለመመልከት ሰነፍ አይሁኑ። የመንገዱን ትራፊክ በዚህ መንገድ በመቃኘት በተቻለ መጠን እራስዎን ከአደጋ ይጠብቃሉ።

ጭነት መኪና

"ለምን መኪናዎች ብቻ?" - ትጠይቃለህ. በከባድ ተሸከርካሪዎች እና አውቶቡሶች ላይ፣ ከትልቅነታቸው የተነሳ የሞቱ ቦታዎችን በዚህ መንገድ መቆጣጠር አይቻልም። ስለዚህ፣ ትልቅ ተሽከርካሪ እየነዱ ከሆነ፣ ዓይነ ስውር መንገድ አያድርጉ - በዚህ መንገድ በእርግጠኝነት አደጋ ያስከትላሉ።

በመጠምዘዣ እና ሌይን ሲቀየሩ፣መስታወቶቹ በተቻለ መጠን እነዚህን ቦታዎች እንዲሸፍኑ ተሽከርካሪውን ይንዱ። ለምሳሌ, በቲ-መጋጠሚያ ላይ ወደ ግራ መታጠፍ ያስፈልግዎታል. መንኮራኩሩን በተቻለ መጠን ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ መኪናው በትክክለኛው ማዕዘን ላይ ወደ መገናኛው መምራት አለበት. የመንገደኞች መኪኖች ነጂዎች መኪናውን ወደ መጪው ፍሰት አቅጣጫ እንደሚመሩ እንደዚህ ባሉ ጉዳዮች ላይ አስቀድመው ይመለሳሉ ። በጭነት መኪና ላይ ይህን ካደረግክ፣ የመስቀለኛ መንገድ በቀኝ በኩል አንድ ቀጣይነት ያለው ዓይነ ስውር ቦታ ይሆናል። ይህ እንደ GAZelle ባሉ ትናንሽ የጭነት መኪናዎች ላይም ይሠራል. በኮክፒት ውስጥ ያለው ታይነት በጣም የተገደበ ነው።

ዝርያዎች

የሚቀጥለው ዓይነት ዓይነ ስውር ቦታ ከመኪናው ጀርባ፣ ከመኪናው ጀርባ ነው።

በተለይ ወደ ኋላ ሲንቀሳቀሱ አደገኛ። ደህንነትን ለማረጋገጥ ዘመናዊ መኪኖች ማየት የተሳናቸው ዳሳሾች እና የፓርኪንግ ዳሳሾች (አንዳንድ ጊዜ ከፊት) በካሜራ የተገጠሙ ሲሆን ይህም መረጃ ወደ ማእከላዊው ይደርሳል.ኮንሶል።

ግን እነዚህ ሲስተሞች ከሌሉ ምን ይደረግ? የትራፊክ ደንቦች በሚገለበጥበት ጊዜ አጭር ቀንድ እንዲሰሩ ይመክራሉ. Buzzers በጭነት መኪናዎች ላይ ተጭነዋል - በተገላቢጦሽ ማርሽ የሚበሩት ትዊተሮች።

እና ከመኪናው ጎማ ጀርባ በመሆን ሁሉንም ነገር በእይታ እንዳለህ ካሰብክ በጣም ተሳስተሃል። እርግጥ ነው, በመስታወት ውስጥ አዋቂዎችን ያስተውላሉ, ነገር ግን በዚያ ቅጽበት በግንዱ አካባቢ ውስጥ ያሉ ህጻናት የማይመስል ነገር ነው. ይህ በትናንሽ አጥር (ለምሳሌ ልጥፎች) ላይም ይሠራል። ከተጠራጠሩ፣ መኪናውን በክበብ ውስጥ እንደገና ይፈትሹ እና ለመንቀሳቀስ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ።

እንዴት እራስዎን መጠበቅ ይቻላል?

ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ዋናውን ህግ ያጎላሉ - ትክክለኛው የፍጥነት እና የቦታ ምርጫ። በአስተማማኝ የእንቅስቃሴ ፍጥነት እና ርቀትን በመጠበቅ፣ ከተደበቀበት መኪና በቀላሉ ማምለጥ ይችላሉ። እንደ የመጨረሻ አማራጭ፣ የመጨረሻው አሽከርካሪ ከእርስዎ ለመራቅ ጊዜ እና ርቀት ይኖረዋል።

ሁለተኛ ህግ - ሁልጊዜ የማዞሪያ ምልክቶችን ይጠቀሙ። ከሁሉም በላይ, በመልሶ ግንባታው ወቅት የሚከሰቱ አብዛኛዎቹ አደጋዎች የሚከሰቱት ያልተካተቱ ምልክቶች በመኖራቸው ምክንያት ነው. ከኋላዎ ያለ አሽከርካሪ የመታጠፊያ ምልክቱ እንደበራ ካየ፣ መንገድ የመቀየር ፍላጎትዎን አስቀድሞ ስለሚያውቅ በተረጋጋ መንፈስ ፍጥነቱን ይቀንሳል። በከባድ ትራፊክ ውስጥ፣ የተረጋጋ የማሽከርከር ዘይቤን መከተል አለብዎት። ቼዝ መጫወት ወደ ጥሩ ነገር አይመራም። ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች መተንበይ እና በአጠቃላይ የትራፊክ ፍጥነት ተንቀሳቀስ።

መስታወቶችን በትክክል ማዋቀር

ትክክለኛየተስተካከለ የኋላ እይታ መስተዋቶች - የትራፊክ ደህንነት ዋስትና።

እንዴት በትክክል ማስተካከል እንደምንችል እንይ። ስለዚህ, በመጀመሪያ የጎን መስተዋቶችን እናስተካክላለን. ይህንን ለማድረግ ከተሽከርካሪው ጀርባ መሆን አለብን. ጭንቅላትዎን በግራ በኩል ወደ ትከሻው ያዙሩት እና የግራውን መስታወት ይመልከቱ. በእሱ ውስጥ ከሚገኙት የአካል ክፍሎች ውስጥ የኋላ መከላከያው ጠርዝ ብቻ እንዲታይ በሚያስችል መንገድ እናጋልጣለን. በቀኝ በኩል ያለው መስተዋቱ በተመሳሳይ መንገድ ተስተካክሏል. የአካል ክፍሉ ራሱ ከአማካይ በታች (በአግድም አቅጣጫ) በትንሹ መሆን አለበት. የጎን መስተዋቶች በትክክል መስተካከል አለባቸው. ብዙ ዓይነ ስውር ቦታዎች አሉ, ስለዚህ ቁጥራቸውን መቀነስ ያስፈልግዎታል. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ፣ ከመኪናው ጀርባ እና ጎን ላይ ስለሚሆነው ነገር ሁሉንም መረጃ ማወቅ ይችላሉ።

የሳሎን መስታወት መትከል ከሁለቱም የጎን መስተዋቶች የበለጠ 50 በመቶ ተጨማሪ መረጃ እንደሚሰጥ ልብ ሊባል ይገባል። ኤክስፐርቶች ከፍተኛውን የመመልከቻ ማዕዘን በትንሹ መዛባት የሚሸፍኑ ፓራቦሊክ አባሎችን እንዲጭኑ ይመክራሉ።

እንዴት ማስተካከል ይቻላል? መስታወቱ የተቀመጠው ነጂው የተሳፋሪውን የጭንቅላት መከላከያ ጠርዝ እና የጣሪያውን ክፍል ከላይ ማየት እንዲችል ነው. ያም ማለት ኤለመንቱ የኋላ መስኮቱን አጠቃላይ ቦታ መሸፈን አለበት. በጓዳው ውስጥ የሚያዩዋቸው እቃዎች ያነሱ ሲሆኑ ለእርስዎ ይሻላሉ።

አደጋዎች

በመሄድ ላይ ሳሉ መስታዎቶቹን በጭራሽ አታስተካክል፣ ፍሰቱ ላይ በማተኮር። ከትራፊክ ሁኔታ ትኩረትን በመሳብ, በእርግጠኝነት አደጋን ያስከትላሉ. በእንቅስቃሴው ወቅት የማይናወጥ እና የማይነቃነቅ መሆኑ አስፈላጊ ነውመንቀጥቀጥ. እንደዚህ አይነት መስታወት መስራት እጅግ አደገኛ ነው።

ኤለመንቱን በአዲስ ይተኩ። የዓይነ ስውራን መስመር ለውጥ ያለው መኪና ከመጠገን የበለጠ ርካሽ ይሆናል።

ኤሌክትሮኒክ ረዳቶች

ልምምድ እንደሚያሳየው እንደ እውር ቦታ ካሉ አደጋዎች ጋር ሲገናኙ ካሜራዎች እና ዳሳሾች በጣም ይረዳሉ። ትንሽ በጀት ካለህ የእነዚያን ስብስብ መግዛት እና በምትገለበጥበት ጊዜ ስለ እቃው ያለውን ርቀት የሚጠቁሙ የፓርኪንግ ዳሳሾችን መጫን ትችላለህ። በጉዞ ላይ እያሉ የሞቱ ዞኖችን የሚያነቡ መሳሪያዎች በጣም ውድ ናቸው እና በሁሉም የንግድ ደረጃ መኪናዎች ላይ አይጫኑም።

ብልህ መፍትሄ የፓርኪንግ ዳሳሾችን የኋላ እይታ ካሜራ መጫን ነው። አነፍናፊዎቹ በመያዣው ቀዳዳዎች ውስጥ ተጭነዋል ፣ እና ካሜራው - በፍቃዱ ሰሌዳ ስር ባለው ቦታ ውስጥ። የዚህ ሥርዓት መሣሪያ አስቸጋሪ አይደለም፣ ስለዚህ እራስዎ መጫን ይችላሉ።

በጣም ርካሹ የድምፅ ማቆሚያ ዳሳሾች ነው። በ 2800 ሩብልስ ዋጋ ሊገዛ ይችላል. ኤለመንቱ 4 ሴንሰሮች፣ ሽቦዎች እና የንባብ ስልቱ ራሱ ያካትታል፣ ይህም በትንሽ ማሳያ ላይ አሁን ባለው ርቀት ላይ ያለውን መረጃ ያሳያል። የኋላ መመልከቻ ካሜራ እና የኤል ሲዲ ማሳያ የተገጠመላቸው መሳሪያዎች በትእዛዙ የበለጠ ውድ ዋጋ ያስከፍላሉ - ወደ 10 ሺህ ሩብልስ።

ስለዚህ ዓይነ ስውር ቦታዎች ምን እንደሆኑ እና በሚነዱበት ወቅት እራስዎን እንዴት እንደሚከላከሉ አውቀናል::