ቮልስዋገን ምልክት፡መግለጫ፣የፍጥረት ታሪክ። የቮልስዋገን አርማ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የቮልስዋገን AG ምልክት የጀርመን አውቶሞቢል ስጋት ነው። ኩባንያው የሚያመርተው መኪናን ብቻ ሳይሆን ሚኒባሶችን የያዙ የጭነት መኪናዎችን ጭምር ነው። ዋና መሥሪያ ቤቱ የሚገኘው በቮልፍስቡርግ ነው። የምርት ስሙ ታሪክ የጀመረው በ1934 ሲሆን ፈርዲናንድ ፖርሽ (የታዋቂው የፖርሽ AG ብራንድ መስራች) ከጀርመን መንግስት ትእዛዝ ሲደርሰው ለአማካይ ዜጋ የሚሆን ዘመናዊ የመንገደኞች መኪና እንዲፈጥር ትእዛዝ በደረሰ ጊዜ።

የፍጥረት ታሪክ

በ1935 የመጀመርያው መኪና ቮልክስዋገን AG በሚል ስም ተለቀቀ ትርጉሙም "የሰዎች መኪና" ማለት ነው። ፈተናዎቹ ለሁለት አመታት የቆዩ ሲሆን ከዚያ በኋላ የጅምላ ምርቱ ተጀመረ. ከአንድ አመት በኋላ መኪናው ባህሪይ እና ሊታወቅ የሚችል ገጽታ ተቀበለ, ይህም በሁለቱም መሐንዲሶች እና አሽከርካሪዎች አድናቆት ነበረው. ተሽከርካሪው በፍጥነት ታዋቂ ሆነ፣ በፕሬስ ውስጥ በንቃት ተወያይቶ ነበር፣ እና በብዙዎች ዘንድ ጥንዚዛ (ለመመሳሰል) የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል።

በቮልፍስቡርግ አዲስ መኪና በብዛት ለማምረት በአውሮፓ ውስጥ ካሉት ትላልቅ የመኪና ፋብሪካዎች አንዱ ግንባታ ተጀመረ። በ VW-30 ኢንዴክስ ስር የመጀመሪያው መስመር የተሰራው በ 12 ክፍሎች ብቻ ነው. የናዚ ቁንጮዎች መኪናውን ወደውታል፣ ሂትለር በደስታ ተቀምጦ ተቀመጠ። ለሁለተኛው የዓለም ጦርነት ጊዜየፋብሪካው ግንባታ ታግዷል፣ እና ከፊሉ ወደ ወታደራዊ ኢንዱስትሪው አቅጣጫ አቀና።

ከጦርነቱ በኋላ ዓመታት

ከጦርነቱ በኋላ ቮልፍስቡርግ በግዛታቸው ውስጥ ስለነበሩ "ቮልስዋገን" የሚለው የንግድ ምልክት በብሪታኒያ ቁጥጥር ስር ዋለ። እ.ኤ.አ. በ 1945 መገባደጃ ላይ የብሪታንያ ባለስልጣናት ለፋብሪካው 20,000 ማሽኖች ትእዛዝ ሰጡ ። ተከታታይ የመኪናው ምርት በመጀመሪያው መልኩ የጀመረው ከአስር አመታት በኋላ ብቻ ነው።

እ.ኤ.አ. በ 1947 የምርት ስሙ ምርቶች በሃኖቨር በተካሄደው ዓለም አቀፍ ኤግዚቢሽን ላይ ታይተዋል ፣እሱም ትኩረትን ስቧል። የውጭ ትዕዛዞች ወደ ፋብሪካው መምጣት ጀመሩ. አንድ ሺህ ክፍሎች ያሉት የመጀመሪያው ክፍል በሆች ተጠየቀ። በተጨማሪም ተክሉን ከስዊድን፣ ቤልጂየም፣ ስዊዘርላንድ እና ሌሎች አገሮች ተወካዮች ጋር መተባበር ጀመረ።

በ1948 መጀመሪያ ላይ ስጋቱ የሚመራው ከአዲሱ የቴክኖክራቶች ተወካዮች አንዱ በሆነው በሄንሪክ ኖርድሆፍ ነበር። የዘመነው አመራር በአለምአቀፍ አውቶሞቲቭ ገበያ ልምድ ያላቸውን እና ከሳጥን ውጭ የማሰብ ችሎታ ያላቸውን የድህረ ምረቃ መሐንዲሶችን ያካትታል።

የቮልስዋገን ባጅ መድረሻቸው በማያሻማ መልኩ አዎንታዊ ነበር። በራስ-ሰር በከፍተኛ ሁኔታ ዘመናዊ እና ዘምኗል። ከ 1949 ጀምሮ ተለዋዋጭ እና ሊሞዚን ማምረት ተጀመረ. የማምረቻ ሞዴሎች ይበልጥ ምቹ የሆነ የውስጥ ክፍል የታጠቁ ነበሩ፣ ከፊል የተመሳሰለ የኃይል አሃድ ከኮፈኑ ስር ታየ።

የልማት መጀመሪያ

ብዙም ሳይቆይ የቮልስዋገን አርማ በዓለም ዙሪያ ታዋቂ ሆነ። የመኪና አገልግሎት እና የቴክኒክ አውደ ጥናቶች አከፋፋይ አውታር አቋቁመናል። ከደንበኞች ጋር በንቃት ሰርቷል።ከተለያዩ አገሮች. በ1948 መገባደጃ ላይ ወደ 50,000 የሚጠጉ የመኪናዎች ሽያጭ ወደ ውጭ መላክ አስችሏል። በአገር ውስጥ ገበያ በግምት አሥራ አምስት ሺህ ቅጂዎች ተዘጋጅተዋል።

በዚህ ጊዜ ውስጥ ተክሉ ሙሉ በሙሉ የጀርመን ፌዴራላዊ ሪፐብሊክ ንብረት ይሆናል, ከብሪቲሽ ቁጥጥር (1949). የማምረት አቅምን በንቃት በመጨመር እና በመኪና ሽያጭ ከፍተኛ ጭማሪ የሚለየው አሳሳቢው የእድገት ደረጃ አዲስ ደረጃ ይጀምራል።

ሃምሳ

በባለፈው ክፍለ ዘመን 50ኛ ዓመት 100 ሺህ መኪኖች ከመሰብሰቢያው መስመር ተመረተ እና ከአንድ አመት በኋላ - ግማሽ ሚሊዮን ቅጂዎች። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1955 ሚሊዮን መኪና የተለቀቀበት በዓል ተደረገ። በዚያን ጊዜ ጀርመኖች ከቮልስዋገን ጋር ልዩ ግንኙነት ነበራቸው, መኪናውን እንደ ቤተሰባቸው አባል አድርገው ያስቀምጡታል. በአምሳያው አስተማማኝነት እና በተመጣጣኝ ዋጋ ምክንያት ወደ ውጭ የመላክ እድሎች ማደጉን ቀጥለዋል። በዛን ጊዜ የቮልስዋገን ምልክት በአለም ዙሪያ ከ150 በሚበልጡ ሀገራት ይታወቅ ነበር።

የኩባንያው ተወካይ ቢሮዎች በብራዚል፣ ደቡብ አፍሪካ፣ አውስትራሊያ፣ ሜክሲኮ ተከፍተዋል። ዋናው ውርርድ የሚደረገው በ"ጥንዚዛ" ላይ ነው፣ እሱም ሜጋ-ታዋቂ ማሻሻያ ሆኗል።

በ1955 የታወቀው VW-1200 የመጀመሪያው ትርጓሜ የካርማን ጊያ ስፖርት ኮፕ ነው። አስከሬኑ የተነደፈው ጣሊያኖች ሲሆን የተገጣጠመው በጀርመን ኩባንያ ነው። የአዲሱ ሞዴል ስም የእነዚህን ኩባንያዎች ስም ያካተተ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1961 VW-1500 የኃይል አሃዱ የጨመረው በሴዳን አካል ውስጥ ወጣ። ኩፖ እና ሊለወጡ የሚችሉ ስሪቶች የተሰሩት በዚህ መኪና መሰረት ነው።

ተጨማሪ ፕሮጀክቶች

በ1965 ቮልስዋገን AG Audiን ከዴይምለር ቤንዝ ገዛው፣ይህም ድርጅት በምህፃረ ቃል VAG ፈጠረ። በኋላ, ይህ ማህበር የስፔን ኩባንያ መቀመጫ እና የቼክ ተክል Skoda ያካትታል. አሁን ኦዲ የስጋቱ ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ ንዑስ አካል ነው።

ከውህደቱ በኋላ የመጀመሪያው ሞዴል በ1968 የተለቀቀው VW-411 ነበር። መኪናው አየር ማቀዝቀዣ የተገጠመለት ሲሆን የሞተሩ አቅም 1679 ኪዩቢክ ሜትር ነበር. ተመልከት ይህ ምሳሌ በተጠቃሚዎች በጣም በግዴለሽነት የተቀበለው ነው። እ.ኤ.አ. በ 1969 የፊት-ጎማ ድራይቭ ቮልስዋገን በ K-70 ምልክት ስር ታየ። መኪናው ለ 1594 እና ለ 1795 "ኩብ" ሞተሮች የተገጠመለት ነበር. ከ 1969 እስከ 1975 ኩባንያው ከፖርሽ ጋር የስፖርት ማሻሻያዎችን ያዘጋጃል. ሊታወቁ የሚገባቸው ሁለት ተጨማሪ የእነዚያ ጊዜያት ሞዴሎች VW-181 ክፍት አካል (1970) ፣ የኢልቲስ ጦር ተሽከርካሪ (1979) ናቸው።

አዲስ ትውልድ

የቮልስዋገን ምልክት ምን እንደሚመስል የማያውቁ ጥቂት ሰዎች አሉ። ይህ በዓለም ዙሪያ የዚህ ኩባንያ ማሽኖች የማይታመን ተወዳጅነት ያሳያል. የዘመናዊው ትውልድ ቅድመ አያት የፊት-ጎማ ድራይቭ (1973) ያለው የ Passat ማሻሻያ ነው። ከ1297 እስከ 1588 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር የተለያየ ሞተሮች ላላቸው ገዥዎች ቀርቧል።

በሚቀጥለው አመት ኩባንያው ባለ ሶስት በር "ሲሮኮ" እና የታመቀ hatchback "ጎልፍ" ለቋል። ተከታታይ ምርት በመጀመሪያዎቹ 30 ወራት ውስጥ የመጨረሻው ማህተም ሚሊዮን ነጥብ ላይ ደርሷል። ይህም የጀርመን ስጋት በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የመኪና አምራቾች አንዱ እንዲሆን አስችሎታል።አውሮፓ።

የጎልፍ ማሻሻያ

ሌላ በቮልስዋገን አርማ የተሰራ ሞዴል በ1974 ተለቀቀ። ቅልጥፍናን, አስተማማኝነትን እና ዘመናዊ ንድፍን በማጣመር በጣም የተሳካ አማራጭ ሆኖ ተገኝቷል. በጥያቄ ውስጥ ያለችው መኪና በቀላሉ የአለምን ገበያ አፈነዳች፣ ከተለያዩ አምራቾች የተውጣጡ ተመሳሳይ የታመቁ መኪኖች በይፋ የጎልፍ መደብ መጠራት ጀመሩ።

ለምሳሌ፣ በ1973-74 የአዳዲስ ሞዴሎች ዲዛይን ወቅት። የኩባንያው ኪሳራ 800 ሚሊዮን ማርክ የደረሰ ሲሆን ከአንድ አመት በኋላ በፍላጎት መጨመር ምክንያት ሁሉንም ወጪዎች ሙሉ በሙሉ ለመሸፈን ተችሏል. እ.ኤ.አ. በ 1983 የሁለተኛው ትውልድ ጎልፍ ተለቀቀ እና ሦስተኛው ተከታታይ በ 1991 ቀርቧል ። ከ 23 ዓመታት በላይ የጅምላ ምርት ፣ የዚህ ተከታታይ 17 ሚሊዮን መኪኖች በሦስት ትውልዶች ውስጥ ተመርተዋል ። እ.ኤ.አ. በ 1997 ጎልፍ-4 ቀርቧል ፣ ለዚህም ከ 60 ሺህ በላይ ማመልከቻዎች ከቀረቡት በኋላ ባሉት የመጀመሪያዎቹ ቀናት ውስጥ ቀርበዋል ።

ሌሎች ታዋቂ ሞዴሎች

እ.ኤ.አ. በ1975 የቮልስዋገን መኪና ምልክት በሌላ የጭንቀት ልጅ ላይ ታየ - በፖሎ። ይህ የጎልፍ "ታናሽ ዘመድ" ከ 895-1272 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር መጠን ባለው "ሞተሮች" የተገጠመለት ከ "Audi-50" ጋር ተመሳሳይ ነበር. ርካሽ እና ተግባራዊ ሞዴል በፍጥነት ተወዳጅ ሆነ, የአሳሳቢውን የፋይናንስ አቋም ያጠናክራል. በዚህ መኪና መሰረት "ደርቢ" በሚል ስም ባለ ሶስት አቅጣጫዊ አናሎግ ከሴዳን አካል ጋር ተሰራ።

በ80ዎቹ መጀመሪያ ላይ የጄታ ተከታታይ (4 በሮች ያሉት ሴዳን) ተለቀቀ። በ 92 ኛው ሞዴል በ 3 ኛው ትውልድ "ጎልፍ" ላይ የተመሰረተው በአናሎግ ተተካ, "ቬንቶ" ተብሎ ይጠራ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1982 የሳንታና ሴዳን በቤንዚን የተገጠመለት ታየየኃይል አሃድ ከ 5 ሲሊንደሮች 1994 ሲ.ሲ.ይመልከቱ

ከ1988 እስከ 1995 ዓ.ም በመስመሩ ውስጥ ብቸኛው ባለ 3-በር coupe "Corrado" ስብሰባ ተካሂዷል. ከ1993 ጀምሮ የ"Sincro Option" ማሻሻያ በሁሉም ዊል ድራይቭ ቻሲሲ 1.6 እና 2.8 ሊትር ሞተሮች ተመረተ።

ሦስተኛው ትውልድ የፖሎ ኮምፓክት መኪና ከ1994 ዓ.ም ጀምሮ በመመረት ላይ ነው። ገዢዎች ባለ 3- እና 5-በር hatchbacks፣ ክላሲክ ሴዳን እና ባለ 5-በር ጣቢያ ፉርጎ ይሰጣሉ። የኃይል አሃዶች ቤንዚን እና ናፍታ ሞተሮች ከ 1 እስከ 1.9 ሊትር እና ከ50-100 የፈረስ ጉልበት ያላቸው 4 ሲሊንደር ያላቸው።

ድምፅ እና ክፍል ያለው የጣብያ ፉርጎ "ሻራን" ከ1995 ጀምሮ (ለ5 ወይም 7 መቀመጫዎች) ተመርቷል፣ ሙሉ ወይም የፊት ዊል ድራይቭ አለው። ሞተሮች የስራ መጠን 1.9-2.8 ሊት ሃይል - 90-174 "ፈረሶች"።

በ1996፣ አምስተኛው የፓሳት ቤተሰብ ተፈታ። የዚህ ተከታታይ ልዩ ገጽታ ከአራተኛው እና ከስድስተኛው "ኦዲ" ጋር ውህደት ነው. እነዚህ ማሻሻያዎች ወደ ተከታታዩ የሚገቡት በ 5 በሮች በሴዳን ወይም የጣብያ ፉርጎ አካል ውስጥ ብቻ ነው። ሞተሮች ከ 4 እስከ 6 ሲሊንደሮች ሊኖራቸው ይችላል, ኃይላቸው ከ 90 እስከ 193 የፈረስ ጉልበት ነው. አንዳንድ ልዩነቶች በሁሉም ዊል ድራይቭ ቻሲሲስ የታጠቁ ናቸው።

የቮልስዋገን ባጅ ታሪክ

የኩባንያው አርማ አፈጣጠር ታሪክ አሳሳቢነቱ ከመፈጠሩ ያልተናነሰ ነው። የመለያው መስራች ማን እንደሆነ በእርግጠኝነት አይታወቅም። አብዛኞቹ ባለሙያዎች የመጀመሪያው የቮልስዋገን አርማ የተፈጠረው በፍራንዝ ዣቪየር ሬምስፒስ ነው የሚል አስተያየት አላቸው። እሱ የፖርሽ ኩባንያ ሰራተኛ ነበር, ለ 30 ዎቹ "ጥንዚዛ" ሞተሩን አሻሽሏል. የኩባንያው ጸሐፊ እንደ ምልክትየተመረጠው ከተከፈተ ውድድር በኋላ ነው።

ደብሊው እና ቪ ፊደሎች ወደ ሞኖግራም ይጣመራሉ። በናዚ ጀርመን የድሮው የቮልስዋገን አርማ እንደ ስዋስቲካ ተዘጋጅቶ ነበር። እንግሊዛውያን አርማውን ወደ መጀመሪያው መልክ መለሱት፣ በኋላም ጥቁር ዳራ በሰማያዊ ተተካ። ፍራንዝ ለስራው እንኳን የ100 ሬይችማርክስ ሽልማት አግኝቷል።

VW አርማ ይገባኛል

የናዚ አመለካከት ያለው አርቲስቱ ኒኮላይ ቦርግ፣ በዓለም ታዋቂ በሆነ መለያ ላይ ለጸሐፊነቱ ስላለው ስጋት እውቅና ለማግኘት ሞክሯል። እንደ አመልካች ጠበቃ ከሆነ አርማውን እንዲያዘጋጅ ትዕዛዝ የተቀበለው ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 30 ዎቹ ውስጥ የእሱ ዋርድ ነው። በተጨማሪም ትዕዛዙ የተሰጠው በጀርመን የሪች የጦር መሳሪያዎች እና ጥይቶች ሚኒስትር ፍሪትዝ ቶድት ነው።

በከሳሽ ማስረጃ መሰረት የአርማው የመጀመሪያ ረቂቅ የተሰራው በ1939 ክረምት ላይ መሆኑን መረዳት ይቻላል። በመኸር ወቅት፣ ቦርግ ባጅ መገንባት በጦርነቱ ውስጥ ጀርመን አሸናፊ እስክትሆን ድረስ ለሌላ ጊዜ መተላለፉን የሚገልጽ ደብዳቤ ደረሰው።

የቮልስዋገን ምልክት ማለት ምን ማለት ነው?

ለኒኮላይ ቦርግ ይህ አርማ የክብር ጉዳይ ነው። ደካማ አቋም ቢኖረውም, ከጭንቀቱ ቁሳዊ ማካካሻ አይፈልግም, ነገር ግን ደራሲነቱ እንዲታወቅ ብቻ ይፈልጋል. ለተጨማሪ ማስረጃ፣ የ86 አመቱ ኦስትሪያዊ ደብዳቤውን የተመለከተውን ወታደር ሥዕሎችንና ምስክሮችን አቅርቧል፣ እሱም ደብዳቤውን ያየው በኋላ ላይ ጠፍቷል። ቢሆንም፣ በቪየና የንግድ ፍርድ ቤት የቮልክስዋገን አርማ ለኒኮላይ ቦርግ በጋራ ደራሲነት ለመክሰስ የተደረገ ሙከራ በሽንፈት ተጠናቀቀ። ፍርዱ ይቻላል ይላል።ኦስትሪያዊ እና የአርማውን ንድፍ ሣለው፣ ምልክቱ ግን ከዚያ በፊት ከረጅም ጊዜ በፊት ነበረ።

ውጤት

አሁን አሳሳቢው "ቮልስዋገን" በሽያጭ ረገድ በአለም ላይ ካሉ ትልልቅ የአውቶሞቢል ኩባንያዎች አንዱ ነው። ማህበሩ አምስት ብራንዶችን ያካተተ ሲሆን ከመኪናዎች በተጨማሪ የጭነት መኪናዎች, የተለያዩ ምድቦች አውቶቡሶች እና SUVs ይመረታሉ. የ Beetle 1, 6 ምርት በሜክሲኮ ተወካይ ቢሮ ውስጥ ቀጥሏል, እና ከ 1998 ጀምሮ በመሠረቱ አዲስ መኪና ቢትል, የፊት ጎማ ተሽከርካሪ ማምረት ተችሏል.